Motore secondo voi è da alzare? [pag. 2]

per me e' anche troppo alta.hai provato a navigare con mare di poppa?se vedi che il contagiri impazzisce o senti il motore che ruggisce ogni volta che scendi dall'onda allora ho ragione .cambia elica se non hai tutti i giri scritti sul libretto del motore.............e ricorda,permettimi ,che piu' e' alto il motore piu' lo consumi e meno si raffredda e questo a discapito solo di qualche nodo in piu'.non conviene.

Ciao,
mi baso sulle foto che non sono poi così chiare.
Il motore sembra un pelo basso e potrebbe (potrebbe.....) essere alzato di un foro. Visto, però, il tipo di imbarcazione (è bella larga e massiccia) ed il tipo di motore (yam 150 4t...un po' "piccolino" per il 22' soprattutto in ripresa (ammetto, sono un fautore delle motorizzazioni generose)) lascerei così e cambierei elica visto che sei davvero molto basso di giri.
Ti consiglio di provare l'elica prima di acquistarla in modo da identificare il miglior compromesso possibile.
Tita

provare un'elica? quando lo chiedo mi guardano come se ..... venissi da un altro mondo!

dovro prenderla senza fare prove, probabilmente on-line per risparmiare qualcosa, tanto non si può provare e sono da ordinare.
ma anche così trovare i prezzi di listino è impossibile in italia ... solo all'estero, ma con quali tempi e quali rischi??
ciao

secondo me dovresti provare ad alzare il motore, sono 4 viti un pò di silicone e 30 minuti di tempo, anche io avevo dei dubbi sul mio poi ho provato e mi è migliorato moltissimo ho preso 400 giri e soprattutto entro in planata molto velocemente, premetto però che in navigazxione con trim negativo la pinna anticavitazione mi faceva due grandi baffi.. (se poi non ti va puoi ritornare all'istallazione originale)

Ciao ragazzi,

scusate ma non capisco chi dice di alzare ancora il motore e chi ne fa in primis una questione di giri dell'elica

Se ci vedo bene dalla foto sotto la pinna se non più in alto mi sembra allineata col calcagnolo !

Ma non sapete che la pinna, per un motore potente come quello che mi sembra che sia dalla foto, deve stare ad almeno un centimetro sotto il calcagnolo?!?!? Se poi sta almeno due centimetri sotto è anche la condizione ottimale.

Fredoomblu, ci puoi dare il dislivello esatto fra pinna e calcagnolo? Positivo o negativo che sia? Perché mi sa che qui altrimenti continuiamo a parlare del sesso degli angeli....

ho la barca in acqua e non ho il carrello.
le uniche cose che ho per valutare la posizione sono le foto che ho postato.
quando comprerò (???) e monterò la nuova elica, dovrò tirare a secco la barca e farò una misurazione più precisa e delle altre foto.

riprendo questo topic per farvi vedere una nuova foto della posizione del motore, fra poco devo rifare l'antivegetativa e valutare se alzare o no il motore,
probabilmente lo lascio così com'è ora, con la nuova elica da 17 la situazione è migliorata ma anche con la nuova antivegetativa, l'anno scorso, non ho mai superato
i 5500-5600 giri al massimo.
ecco la posizione attuale, che ne dite?

La posizione della pinna, da quello che so, influisce sullo sfruttamento della potenza del motore. Ad ogni modo deve stare sotto il calcagnolo. Se poi credi che così, allineata allo stesso, possa andare bene....
Ma un motore così potente so che ha necessità di quegli uno/due centimetri sotto.

perfetto, meglio di così!!!
anche la foto , perfetta, si vede la coincidenza con il calcagnolo

secondo me potresti alzarlo di un buco solo.. dovresti guadagnare pochissimi nodi ma perdi di maneggevolezza....

la tua barca come và??