Saver 540 cabin fisher motorizzata Mercury 40 - 60 [pag. 2]

sei sicuro che il motore sia giusto sullo specchio di poppa? non è che sia istallato troppo basso? dovresti provare se con trim tutt negativo fa dei baffi dalla piastra anticavitazione sicuramente c'è qualcosa che non va perchè con il motore in oggetto spingono delle barche di 6 metri a 22/23 nodi

Ciao, vi ringrazio di cuore per il vostro interessamento, vi chiedo scusa se ancora non mi sono presentato, sono iscritto da solo un giorno e devo prendere ancora confidenza con il sito e le sue regole. Il motore in questione è un Mercury Efi Orion 4 tempi 40 - 60, nuovo di pacca, acquistato presso la nautica Comparato di Chioggia, portato a 60 hp con cambio di centralina (sono stato fornito anche della centralina 40 hp), lo strozzatore è stato tolto davanti ai miei occhi dal tecnico dell'azienda prima citata, quindi 60 hp a tutti gli effetti. Il motore è stato montato completamente in alto, ma messo in acqua cavitava e borbottava come una vecchia caffettiera, quindi è stato abbassato completamente (lavoro fatto a Castiglione della Pescaia, non vi dico quanto ho speso perchè me ne vergogno, poi qualcuno ha il coraggio di affermare che la piccola nautica è in crisi, e ci credo!!!). Adesso il motore monta un elica da dodici, stavo pensando di montare un elica da undici pala maggiorata, ma ho la netta sensazione che non sia il motore giusto per questa imbarcazione che seppur ottimo, deve spingere il notevole peso della barca circa 650 kg + 100 e passa chili di motore + benzina e passeggeri. Comunque non mi arrendo, spero che qualcuno di voi mi dia la dritta giusta, sennò sarò costretto a venderlo, prendere questa benedetta patente, e spendere un'altra palettata di soldi per un motore più potente.

non ne sono pienamente convinto..... il motore se non h problemi dovrebbe spingere la barca a22/23 nodi...

La barca raggiunge i 21 nodi con mare completamente piatto e due persone a bordo, i problemi maggiori sono: grossa difficoltà ad entrare in planata (considera che ho anche montato le due ali sulla piastra anticavitazione) non spuntare più di 5100 - 5200 giri anche con mare calmo, e come mi è successo a Marina di Grosseto direzione Castiglione della Pescaia con leggero maestrale, non spuntare più di 6 7 nodi, c'è qualcosa che non va!

barbanera ha scritto:

ciao,io posseggo la stessa barca motorizzata yamaha 40/60 a carburatori,elica da 12 e due flap fissi artigianali(costruiti da me).A manetta e mare permettendo arrivo a 5800 giri per una velocita' di 25 nodi con due persone , 50 lt benzina,30 acqua , ed equipaggiamento completo per la pesca....puoi vedere la barca in foto alla mia pagina personale

Ciao, riusciresti a fare una foto ovviamente quando hai tempo, all'attacco sullo specchio di poppa per capire come è stato montato il tuo motore?

per la foto devi aspettare sabato però ti posso dire che la piastra anticavitazione è circa un cm sopra il punto più basso della carena

ciao a tutti.. io ho lo stesso identico motore, montato su un mar sea 100 comfort dal peso di 400 kg+100 kg di motore e 100 lt di benza, e arriva a 6100 giri con 4 persone a bordo ed elica da dodici, ed una velocita' di 24 nodi circa. sei sicuro di usare il trim correttamente??

alberto_67 ha scritto:

per la foto devi aspettare sabato però ti posso dire che la piastra anticavitazione è circa un cm sopra il punto più basso della carena

Scusami se ti disturbo ancora, che elica hai sul motore in questo momento?

roby1576 ha scritto:

ciao a tutti.. io ho lo stesso identico motore, montato su un mar sea 100 comfort dal peso di 400 kg+100 kg di motore e 100 lt di benza, e arriva a 6100 giri con 4 persone a bordo ed elica da dodici, ed una velocita' di 24 nodi circa. sei sicuro di usare il trim correttamente??

Ciao, se porto il trim in positivo, molto in positivo, riesco con qualche sforzo ad entrare in planata, ma come riporto il trim leggermente in negativo automaticamente perdo giri e quindi nodi

o ho l'elica originale da 12" con il trim negativo ti fa molti spruzzi in navigazione?