Consumo olio e-tec [pag. 2]

isla ha scritto:

roby.vbi ha scritto:

avresti consumato 13,24 litri d'olio.

disperso nell'ambiente! naturalmente! alla faccia dei motori che rispettano le normative!

Le normative vengono rispettate tassativamente, quelle americane sono ancora più ristrettive delle nostre, quindi non penso che quel poco di olio possa compromettere l'ecosistema.
se parliamo di vecchi 2t hai ragione, sempre poi in base a quanto usi il motore.

Seppiarolo ha scritto:

isla ha scritto:

roby.vbi ha scritto:

avresti consumato 13,24 litri d'olio.

disperso nell'ambiente! naturalmente! alla faccia dei motori che rispettano le normative!

Le normative vengono rispettate tassativamente, quelle americane sono ancora più ristrettive delle nostre, quindi non penso che quel poco di olio possa compromettere l'ecosistema.
se parliamo di vecchi 2t hai ragione, sempre poi in base a quanto usi il motore.

bene, vorra' dire che al prossimo cambio d'olio, lo potro' riversare completamente in mare, magari davanti a casa del legislatore che ha dato l'approvazione !visto che sono solo 8 lt, sono anche ecologista

Se lo reputi opportuno fallo pure

Seppiarolo ha scritto:

Se lo reputi opportuno fallo pure

sono in regola con le normative!

isla ha scritto:

Seppiarolo ha scritto:

Se lo reputi opportuno fallo pure

sono in regola con le normative!

Gettare in acqua dell'olio non è in regola con le normative, mentre usare motori E-tec lo è, inquanto per la loro conformazione meccanica hanno dei gas di scarico in regola con le normative più severe esistenti.

Se poi vogliamo vedere se inquina di più recuperare e riciclare dell'olio di un 4T o consumare dell'olio studiato appositivamente per non inquinare possiamo aprire un post apposito.

Io ti posso dire che il 90% dei diportisti non supera le 35 ore anno di motore, se in queste ore con un 2t consuma la stessa quantità di olio di un 4t, che anche se non usato va cambiato una volta l'anno......capisci da solo spero!

Seppiarolo ha scritto:

isla ha scritto:

Seppiarolo ha scritto:

Se lo reputi opportuno fallo pure

sono in regola con le normative!

Gettare in acqua dell'olio non è in regola con le normative, mentre usare motori E-tec lo è, inquanto per la loro conformazione meccanica hanno dei gas di scarico in regola con le normative più severe esistenti.
!

ti riformulo la domanda, nel caso specifico di quel motore, (lascia perdere che tutti fanno 35 ore l'anno) i 13 lt d'olio dove sono spariti?
ma questa domanda il legislatore l'ha mai fatta? l'olio specifico, e' olio di oliva?

@ seppiarolo scrivo rivolto a te perché ti vedo forte sostenitore del motore e spero tu possa "illuminarmi"/spiegare

mi sto guardando in giro (da un mese circa ormai) per cambiare motore e prendere un 40CV e sono stato sempre molto incerto tra 2T e 4T.
quanto scritto sul topic mi ha lasciato molto preplesso e mi sono ripreso in mano la documentazione che mi ero preso. cito testualmente dalla brochure evinrude:

".... in un motore 4 tempi l'olio si mette tutto in una volta e poi si cambia tutto in una volta. Ogni quanto? in genere ogni 80-100 ore di moto e comunque ogni 6 mesi. Se, per esempio, un anno il motore gira solo 20 ore, bisogna buttare via tutto l'olio ugualmente. Il costo olio/ora si quadruplica! Il motore 2 tempi invece consuma olio per quanto gira. Se un'estate navigate poche ore, con un Evinrude E-TEC pagherete un inezia di olio. Con la quantità d'olio contenuto in un motore 4 tempi, un Evinrude E-TEC di pari potenza gira circa 40-50 ore. Molto più dell'utilizzo medio da parte di un diportista medio che, dicono le statistiche, non naviga più di 30-35 ore all'anno. Nella maggioranza dei casi con un evinrude E-Tec si consuma meno olio che con un 4 tempi di pari potenza"

ora tralasciamo tutte le statische a cui fanno riferimento che, secondo me, lasciano il tempo che trovano e faccio proprio un calcolo da prima elementare. se un 175CV 4T tiene 8 litri d'olio e ci posso navigare, supponiamo nella peggiore dei casi che loro citano, 80 ore, con la stessa quantità posso utilizzare un E-tec di eguale potenza..per 50 ore (e considero il migliore dei cas anche se non mi pare proprio cosìi).
come fanno a dire che consuma meno olio

poi il 4 T l'olio esausto viene recuperato e smaltito, quello del 2T si disperde nell'ambiente.... e a parità di ore ne utilizzo di più mi pare che la evinrude stia dando delle info quanto meno "ingannevoli".

Ora tu come hai scritto vediamo cosa inquina di più se smaltire l'olio esasto o quello consumato dall'e-tec... beh francamente non so risponderti. certo è che tra una miscela al 2% ed un consumo del 1,77% non vedo una grande miglioramento.
Ti ripeto lo scrive uno che è/era molto interessato al 2T.



Ti prego di correggermi se sbaglio, perché fino a ieri ero molto incerto se prendere o non prendere un 2T... ora un po' meno

Ti riporto questo link:

https://www.youtube.com/watch?v=rhXyc3vZRFI&NR=1

I 13 litri di olio sono stati consumati in parte nella lubrificazione ed in parte espulsi tramite gas di scarico-almeno penso-

Seppiarolo ha scritto:

Ti riporto questo link:

https://www.youtube.com/watch?v=rhXyc3vZRFI&NR=1

I 13 litri di olio sono stati consumati in parte nella lubrificazione ed in parte espulsi tramite gas di scarico-almeno penso-

e quelli della lubrificazione dove vanno a finire? c'è una vasca di raccolta?

protea ha scritto:

[
e quelli della lubrificazione dove vanno a finire? c'è una vasca di raccolta?

si, non te ne sei mai accorto?quando navighi a poppa hai quelle navi apposite raccogli olio!