Settaggio dello strumento indicatore posizione Trim

Quando acquistati il motore nuovo me lo montarono senza settare lo strumento indicatore trim.
Perciò ha sempre funzionato indicando la posizione di trim negativo anche quando questo in realtà è neutro.
E' molto difficile procedere al settaggio corretto per una schiappa di elettronica come me??

Sapendo anche che motore hai sarebbe piu facile

io purtroppo non so come aiutarti, anch'io ho il sospetto di avere lo strumento starato, ma a fine stagione vedremo

mignon ha scritto:

Sapendo anche che motore hai sarebbe piu facile

se premessi sul link "pagina personale" forse non ci sarebbe bisogno di chiedere che motore ha...

jamin65 ha scritto:

io purtroppo non so come aiutarti, anch'io ho il sospetto di avere lo strumento starato, ma a fine stagione vedremo

mignon ha scritto:

Sapendo anche che motore hai sarebbe piu facile

se premessi sul link "pagina personale" forse non ci sarebbe bisogno di chiedere che motore ha...

Lo so che posso premere sul link .......era per indicare al amico labarcarolla di aggiustare il titolo della discussione così resta chiara per tutti

Lo strumento (Yamaha 150 cv 4t) ha l'indicatore neutro al centro ovviamente ma il fatto di essere neutro dipende dall'inclinazione del gommone da fermo e in marcia. La taratura quindi dipende dalla tua sensibilità non dallo strumento che serve solo come indicazione.

Ragà il motore è il fatidico e rinomato 40/60 efi 995 Mercury.
Però credevo che ciò non fosse rilevante anche perchè io chiedo solo il modo pratico (grandi linee) di come si effettua il settaggio di sto benedetto indicatore che non è stato fatto al montaggio esclusivamente perchè chi lo ha montato, a suo tempo, aveva una fretta della miseria...

labarcarolla ha scritto:

come si effettua il settaggio di sto benedetto indicatore

Che tipo di indicatore hai?
Lo smartcraft?

No Max, ho un'indicatore tipo orologio a lancette (analogico??); appunto mi chiedevo se qualcuna di quelle "vitarelle" poste a tergo potessero regolare la posizione della lancetta rispetto alla posizione del piede del motore. Adesso quando è meno di zero è tutto negativo e quando è appena all'inizio della scala è già quasi tutto positivo. Mi riferisco a quando è in planata.
Credo, ma non ne sono sicuro... che sia regolare che quando è a metà della scala (tipo serbatoio benzina mezzo pieno) il fuoribordo è nella posizione neutra...

Verifica che non vi sia possibilità di regolare meccanicamente il sensore sul motore, sullo yamaha 150 esiste.

Grazie Van, vedrò di scovarlo, se c'è.