Che ve ne pare di questa sicurezza in piu carrello-gommone [pag. 4]

Per Marco: spostato nella sez. motori

anche io ho 4 cinghie come andreascinti e marco88 per far si che il gommo non venga in avanti in caso di frenate brusche o sobbalzi in caso di manto stradale dissestato, leggasi voragini nell'asfalto, e fino ad ora ho superato anche il test SA-RC

andimar ha scritto:

Sarò fuori dal coro, ma in prua il gommo lo tengo agganciato alla fettuccia del verricello con l'aggiunta di una cima agganciando il golfare al carrello per tenere fermo il gommone in caso di sobbalzi! Di solito va bene così in quanto non vado a fare rally!

Nelle istruzioni dei verricelli ho letto che è un'attrezzo che deve svolgere solo la funzione di tirare il carico a se e che non deve assolutamente essere usato per tenere il carico in tensione. Secondo me invece è una cosa che facciamo tutti, me compreso.

per tenere ferma la prua guardate qui


OOPS, scusate