Johnson 25cv, pinnetta girata [pag. 2]

per eseguire la regolazione:
-scegliere un posto calmo
-distribuire il peso della barca in modo equo
-tenere bene il volante o l'impugnatura e fare funzionare la barca a pieno gas in maniera rettilinea
-girare il volante o l'impugnature per determinare quale direzione richiede minor sforzo di sterzata
- spegnere la barca e allentare l'aletta correttrice di assetto
- se occorre minor sforzo per girare a babordo, spostare lateralmente l'aletta verso babordo
- se occorre minor sforzo per girare a tribordo, spostate lateralmente l'aletta verso tribordo
-ristringere la vite dell'aletta
-ripetere la procedura finchè lo sforzo di sterzata sia lo stesso in entrambe le direzioni

dunque, se la barca tende a girare verso destra (cioè lo sforzo per sterzare a destra è minore) l'aletta va spostata verso destra, e se verso sinistra, bisogna spostarla verso sx... Più semplice di così!!!!

Ciao,
Antonello.

VI SBAGLIATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!scusate!ma se timoni a barra e spingi verso destra il gommo va a sinistra!per questo se fai meno fatica a spingere verso destra devi girare la pinna a destra!per compenzare la tendenza a virare a sinistra!!!guardate l'immagine che adesso si vede!!!!

secondo me basta che la metti al centro

Se bastava metterla al centro l'avrebbero fatta fissa

serginetor ha scritto:

VI SBAGLIATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!scusate!ma se timoni a barra e spingi verso destra il gommo va a sinistra!per questo se fai meno fatica a spingere verso destra devi girare la pinna a destra!per compenzare la tendenza a virare a sinistra!!!guardate l'immagine che adesso si vede!!!! https://www.gommonauti.it/imm/12297/1246521490_johnson_25cv_pinnetta_girata.jpg

ciao ragazzi, a riscusami Sergì, ma forse non ci sbagliamoooooooooooo, ho trovato un manuale UTENTE 0mc il quale conferma ciò che sosteniamo io e anto purtroppo non so come fare per caricare la pagina del manuale in questione pag. 27 (aletta correttrice dell'assetto), ti scrivo in sintesi ciò che c'è scritto :se la barca da strattoni verso destra o sinistra ed il carico e distribuito uniformemente ,allentare la vite dell'aletta, (motore spento)se la barca tende a dx spostare l'aletta a dx se a sx spostare a sx. la diversa regolazione dell'aletta potrà alleviare la resistenza alla sterzata solamente ad una velocità, un angolo del motore e determinate condizioni di carico.non esite una regolazione in grado da sola, di alleviare la resistenza alla sterzata in tutte le velocità,e in tutte le condizioni di carico. ( manuale utente omc codici: 20-35- rope & te, tecnical service omc 213074 IT). e tutto cio che cè scritto sul manuale x poterlo identificare se a qualcuno può servire ciao a tutti e a riscriverci . alex

serginetor ha scritto:

non intendo ribattere su un argomento che ho scoperto solo da poco, ma scervellandomi un pò traggo delle conclusioni diverse dalle tue...

E quelle che trai sono sbagliate!
Tra l'altro ne abbiamo discusso già a lungo (a lunghissimo) in un altro topic proprio con uno che come te faceva il ragionamento sbagliato.


Bastava cercare: https://www.gommonauti.it/ptopic10757_motore_tira_a_destra.html

serginetor ha scritto:

VI SBAGLIATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

Quindi a sbagliarti sei tu e tra l'altro sei pregato di mantenere un comportamento consono alle linee del forum.


P.S.
almeno impara a mettere le foto, così non costringerai me e gli altri mod a correggere i tuoi post.

sono daccordo con te, ma solo se guidi col volante, perchè girare a dx il volante, è come spingere la barra(per chi guida a barra) a sx!quindi il risultato è che :se guidando a volante viene più facile girare a dx, a barra x virare dal medesimo lato sarà più facile spingere a sx, quindi l'aletta va girata a dx per compensare! IN PRATICA DICIAMO LA STESSA COSA solo che io la vedo dal punto di vista di chi guida a barra, e tu dal punto di vista di chi guida al volante!

Risultato=se guidi a barra e ti viene più leggero spingere a dx...gira l'aletta a sx
se guidi al volante e ti viene più leggero sterzare a dx....gira l'aletta a dx

Senti... sterminator della pazienza altrui... te lo dico per l'ultima volta: HAI TORTO!
Sei cortesemente pregato di non insistere su questioni di leggi della fisica che non conosci e non capisci. Ti pregherei anche di non andare a modificare i settaggi del tuo profilo che non conosci altrimenti noi mod facciamo una fatica del diavolo per far apparire i tuoi post come dovrebbero.

Grazie.

ma questa barca "tira" da qualche parte o no ?

Se NO, perchè porsi il problema della pinnetta ?

Sul vecchio 737 ho dovuto spostarla perchè, soprattutto con trim negativo, il gommo tendeva a dritta e spostai di qualche grado la pinnetta finchè non andò dritto (ora mi avete fatto venire il dubbio e non mi ricordo in quale direzione)

Con l f80 l'effetto è moolto meno marcato e per ora non ho toccato la pinnetta

Caro VanBob
1)per mia natura mi piace ragionare sulle cose e trarre delle mie conclusioni che non sempre sono sbagliate come dici tu, e da quanto ho letto, non lo sono affatto
2)Ti reputo una persona onesta, colta e obiettiva, ma con questi tuoi ultimi post hai ridotto di molto la mia stima x te
3)Ho letto il Topic che hai segnalato, e ti dico che le mie idee non sono per niente in linea con quelle di "sottotenente di vascello"ma piuttosto con le tue
4)Non ho aperto io il Topic e quindi non ho colpa se è una ripetizione...io ho soltanto contribuito a mandarlo avanti
5)Le foto, se pur sbagliando, ho imparato a metterle da solo, senza aiuto di nessuno, e se ci sarà altra occasione per postarne delle altre lo farò con successo....purtroppo sono da poco nel forum....
6)Il mio NIK non è STERMINETOR, e tu così non puoi chiamarci nessuno, tanto meno se a seguire ci metti "di pasienza altrui", altrimenti io sarei libero di chiamarti VanBombolone rompicaxxx degli utenti del forum (e non è un offesa, non fraintendere)senza che tu potresti ribattere, e non mi sembra affatto carino
7)Da parte di un Moderatore del forum, non mi aspettavo una risposta così offensiva
8)Potresti leggere più attentamente prima di sentenziare, e cercare di capire, ed eventualmente correggere, il nostro modo di ragionare, per cercare di costruire correttamente e con toni garbati e pacati una cultura su tutto ciò che riguarda il nostro mare, evitando malintesi e discussioni

Inoltre, malgrado mi senta Offeso, in quanto sono qui in questo forum per mettere a disposizione di tutti le mie conoscenze (poche nel settore nautico, ma molte in tanti altri campi) e apprenderne dagli altri, e non per mettere alla prova i moderatori, Ti consiglio di rivolgerti agli utenti del forum, anche se sbagliano, con toni più pacati e moderati, xkè, a mio avviso, c'è gente più sensibile di me che per questo avrebbe abbandonato il Forum. E siccome sono tra quelli che questo Forum lo amano, credo fermamente che più siamo e meglio è....se poi ritieni che sono stato così scorretto, sarò felice di abbandonare il forum per non infangarne la tanto acclamata serietà. Grazie
sergio