Carrello sulla rampa della nave

Mi stava venendo in mente un dubbio, che magari qualcuno può aiutare a risolvere:
tra qualche giorno partirò per la Sardegna, e pensavo a quando salirò la rampa della nave col carrello; ma il portatarga e tutta la fanaleria tocca per terra, oppure non è necessario toglierla??
Ho un 750Kg, con ruote da 13'. Siccome detta rampa l'ho sempre fatta solo con l'auto sempre senza carrello, mi chiedevo se al momento dell'imbarco poteva esserci l'eventualità di dover smontare tutto come per il varo sullo scivolo del porto!!
Qualcuno l'ha già fatto?? Come si è comportato??
Grazie ciaoo

Io l'anno passato, ho lasciato la batteria attaccata e una volta misurato il carrello mi sono messo in fila.
Ho sfilato un po' il portatarga e alzato il motore e infilato dentro il portatarga..... Poi quando sali entri un po' in diagonale, in modo che le ruote del carrello salgano una alla volta.

Io ho preso piu' volte la nave e non ho mai dovuto smontare nulla.
La cosa un po difficoltosa è se ti mandano al piano di sopra della stiva ma solo perchè la rampa è molto ripida.

stefano5665 ha scritto:

Io ho preso piu' volte la nave e non ho mai dovuto smontare nulla.
La cosa un po difficoltosa è se ti mandano al piano di sopra della stiva ma solo perchè la rampa è molto ripida.

Infatti anche quella mi preoccupava un pò!! A te è successo niente??

Io l'ho presa l'anno scorso con un carrello simile al tuo, ma non ha toccato.....certo che se l'angolo è particolarmente pronunciato, non vedo molte altre vie......però cheppalle!!!!

è successo che sono dovuto tornare un po' indietro e prendere un po' di rincorsa, perchè il cretino mi hatto fermare al centro della rampa e non sono riuscito a ripartire. Ma tornato indietro con un po' di rincorsa nessun problema.

octopus112 ha scritto:

Mi stava venendo in mente un dubbio, che magari qualcuno può aiutare a risolvere:
tra qualche giorno partirò per la Sardegna, e pensavo a quando salirò la rampa della nave col carrello; ma il portatarga e tutta la fanaleria tocca per terra, oppure non è necessario toglierla??
Ho un 750Kg, con ruote da 13'. Siccome detta rampa l'ho sempre fatta solo con l'auto sempre senza carrello, mi chiedevo se al momento dell'imbarco poteva esserci l'eventualità di dover smontare tutto come per il varo sullo scivolo del porto!!
Qualcuno l'ha già fatto?? Come si è comportato??
Grazie ciaoo

tutto e' possibile, ma la lunghezza del tuo carrello non credo ti dia problemi, in ogni modo, il problema non e' solo il porta targa e il piede del motore, ma anche l'altezza dei vari longheroni e accessori come le aste dei rulli che sporgono inferiormente al carrello, come vedi dalla foto, in questa occasione, mi hanno messo le pedane sotto le ruote del carrello per poterlo alzare, altrimenti sfregavo con tutta la tiranteria dei freni e il tubolare centrale del carrello, ma se non hai le ridotte, quelle pedae di corda alte 10 cm col cavolo che le sormonti, ti tocca prendere la rincorsa. altra piccola avvertenza e' quella di salire la rampa il piu' di traverso possibile.

pana79 ha scritto:

Io l'anno passato, ho lasciato la batteria attaccata e una volta misurato il carrello mi sono messo in fila.
Ho sfilato un po' il portatarga e alzato il motore e infilato dentro il portatarga..... Poi quando sali entri un po' in diagonale, in modo che le ruote del carrello salgano una alla volta.

Anche io, in Grecia, ho fatto lo stesso...

Per il momento grazie per i vostri preziosi pareri e spiegazioni!!

@isla, mi sembra che quell'imbarco era a Civitavecchia, ti ricordi con quale nave è stata fatto?? E' della Tirrenia di sicuro, sia dal molo in cui ti trovi e sia per il colore azzurro che si intravede!!
Io dovrei imbarcarmi sulla Moby, che mi sembra di ricordare abbia il portellone del garage più lungo e di conseguenza dovrebbe avere un angolo di pendenza più dolce!!

pana79 ha scritto:

Io l'anno passato, ho lasciato la batteria attaccata e una volta misurato il carrello mi sono messo in fila.
Ho sfilato un po' il portatarga e alzato il motore e infilato dentro il portatarga..... Poi quando sali entri un po' in diagonale, in modo che le ruote del carrello salgano una alla volta.

Quoto, se il portellone della nave lo permette sali in diagonale, alzando piede motore e rientrando tutto il portatarga, io non ho mai avuto problemi, se la nave non prevede la doppia uscita (poppa-prua) sali per ultimo
o quasi. Ciao