Acquisto Gommone Usato [pag. 2]

yena2 ha scritto:

Magari è un po' banale, ma parlando di scafo e sentine, darei una controllata alla pompa di sentina e gli eventuali raccordi idraulici ed elettrici.
Raccordi e giunzioni tubazione benzina e pompa manuale
Eventuali crepe sul fissaggio tra i gavoni e la chiglia

intanto penso ad altri controlli.........

Yena

pensa bene ne

Ciao a tutti
Una domanda: che differenza c'è in termini di comportamento e navigabilità in mare tra un gommone da 440, un 480 e un 5 m?

bye

The Doctor ha scritto:

Ciao a tutti
Una domanda: che differenza c'è in termini di comportamento e navigabilità in mare tra un gommone da 440, un 480 e un 5 m?

bye

Scusa Doctor, per lasciare "pulito" il topic puoi aprirne uno nuovo?
Grazie della collaborazione.

Scusa pensavo fosse inerente al titolo del topic
Provvedo subito
bye

Corsaro ha scritto:

Controllare BENE i documenti, purtroppo siamo in una nazione in cui la carta vale più del ferro e dell' oro

Ragazzi leggendo altri topic mi sono chiesto: quali sono tutti i documenti che bisogna avere? Ho visto che qualcuno si è accorto dopo di non avere la targhetta con l'omologazione..
Sempre nello spirito di rendere questo post un piccolo manuale, non è che qualcuno potrebbe scrivere una checklist dei documenti per favore? Grazie ciao!

I documenti da tenere obbligatoriamente a bordo variano in base allo scafo natante/barca, dal motore <= 40 Hp >40 Hp e dalla distanza dalla costa che si intende raggiungere 3 Mg 6 Mg 12 Mg Oltre le 12 Mg.

Inoltre nella navigazione interna vi sono spesso documenti aggiuntivi da possedere a bordo quali il regolamento del lago (Maggiore, Como, Garda etc.) e spesso ho sentito che anche nelle AMP è necessario avere alcuni doc aggiuntivi ma non ho exp in merito pertanto mi astengo.

Vi sono tanti topic sul sito ma l'idea del capo di riunirli e farne un doc da evidenza mi sembra validissima.

Andy ha scritto:

I documenti da tenere obbligatoriamente a bordo variano in base allo scafo natante/barca, dal motore <= 40 Hp >40 Hp e dalla distanza dalla costa che si intende raggiungere 3 Mg 6 Mg 12 Mg Oltre le 12 Mg.

Inoltre nella navigazione interna vi sono spesso documenti aggiuntivi da possedere a bordo quali il regolamento del lago (Maggiore, Como, Garda etc.) e spesso ho sentito che anche nelle AMP è necessario avere alcuni doc aggiuntivi ma non ho exp in merito pertanto mi astengo.

Vi sono tanti topic sul sito ma l'idea del capo di riunirli e farne un doc da evidenza mi sembra validissima.

ad esempio per un natante entro le 6 miglia? grazie!

non so se lo davate per scontato, però io una contollatina anche ai tappi la darei.
Non vorrei comprare un gommone, vararlo e vedere mentre cola a picco!
Ciao

@smoking81

Prova a controllare il sito di cui sotto trovereai sicuramente tutto ciò che è obbligatorio:

https://www.nautica.it/norme/docs.htm

come si può verificare la tenuta delle valvole ??