Sostituzione Tubolari Marshall M100 - Sicilia

Ciao ragazzi,
dopo tanti tentativi di recupero e dopo tanto pensare su cosa fare, ho preso la decisione più drastica (e costosa) x riavere in perfette condizioni il mio gommone.
Ho contattato diversi cantieri che si occupano di ricostruzione/sostituzione tubolari sia in Sicilia che fuori ed alla fine ho trovato un ragazzo che ha una piccola ditta artigiana, molto bravo e raccomandato anche da ditte molto più grandi che non potevano fare il lavoro x questioni di tempo.
Il costo ed il nominativo ve lo dirò alla fine del lavoro;
intanto posterò periodicamente le foto della lavorazione in modo che possiate vedere tutto al meglio.
1° puntata: distacco dei tubolari - Con un taglierino si taglia all'attaccatura tra tubolare e carena stando attenti a non bucare i tubolari che serviranno come dima per i nuovi

Grazie, molto interessante

ciao bonoz

ciao , caspita un bel lavorone, anche se dalle foto a parte la prua non sembrerebbero proprio messi malissimo magari sbiaditi .
se il lavoro delle dime e' fatto bene dovresti avere alla fine un ottimo lavoro mi raccomando che il profilo del taglio ed incollaggio dei siluri sia come originale ,la marshall lo definiva se non erro
"s cut" , per bottaccio e maniglie penso gia' lo avrai valutato mettile grigie sul rosso sono molto belle (vedi il mio ex nelle foto) e cerca di far riprodurre meglio possibile gli stemmi m 100 almeno in tessuto per renderlo di nuovo originale.
auguri
gluca

Impresa ardua la tua, ma a lavori finiti già ti immagino con il sorriso a 32 denti sulla prua che guardi l'orizzonte in cerca di nuove avventure.
In bocca a lupo per i lavori

poverino non lo posso guardare! senza tubolari sembra un cane bagnato...

che lavorone.... certo che vorrei proprio assistere a tutto il lavoro!

grazie a tutti x gli auguri...
purtroppo non sono riuscito a fare una foto dove si vede bene lo stato del tubolare ma erano decisamente cotti e stracotti...
ho deciso di dare un taglio secco all'immagine marshall, i nuovi tubolari saranno grigio chiaro con maniglie e mono bottaccio grigio più scuro, aggiungerò dei fazzoletti sotto i coni di poppa ed eliminerò le scritte m100 - marshall
questo è l'inizio di un progetto che mi porterà l'anno prossimo a riverniciare gel coat, carena di bianco ed a cambiare motore, probabilmente con un 115cv 4 tempi (dipende dai costi), il progetto si dovrebbe concludere con la costruzione di un piccolo t-top in acciaio inox
spesa totale prevista (compreso tubolari) escluso motore €4.500
tempo 2 anni
speriamo

ivan17 ha scritto:

ho deciso di dare un taglio secco all'immagine marshall, i nuovi tubolari saranno grigio chiaro con maniglie e mono bottaccio grigio più scuro, aggiungerò dei fazzoletti sotto i coni di poppa ed eliminerò le scritte m100 - marshall

Sulla questione estetica è giusto che tu faccia come preferisci

Mi incurisiscono i "fazzoletti sotto i coni", mi racconti qualcosa di più? Grazie

Ammazza che lavoraccio... certo che il colore rosso ormai credo sia un pochino superato... quindi ottima la scelta del doppio grigio...

Però posta le foto volta per volta mi raccomando... e ICAB!!!

ivan17 ha scritto:

grazie a tutti x gli auguri...
purtroppo non sono riuscito a fare una foto dove si vede bene lo stato del tubolare ma erano decisamente cotti e stracotti...
ho deciso di dare un taglio secco all'immagine marshall, i nuovi tubolari saranno grigio chiaro con maniglie e mono bottaccio grigio più scuro, aggiungerò dei fazzoletti sotto i coni di poppa ed eliminerò le scritte m100 - marshall
questo è l'inizio di un progetto che mi porterà l'anno prossimo a riverniciare gel coat, carena di bianco ed a cambiare motore, probabilmente con un 115cv 4 tempi (dipende dai costi), il progetto si dovrebbe concludere con la costruzione di un piccolo t-top in acciaio inox
spesa totale prevista (compreso tubolari) escluso motore €4.500
tempo 2 anni
speriamo

Non ti sembra un costo troppo alto per rifare il tutto? In questo caso ne vale la pena?