Nuove zattere autogonfiabili: viste al Gommoshow. Finalmente. [pag. 3]

per quando riguarda che non hanno il gasolio questo te lo posso cofermare, per adesso vado così tanto se l'incontro al di fuori delle 6 anche se ci provano non ce la fanno ad arrivarmi la m/v 500 a stento arriva a 40 nodi lo so di sicuro perche abbiamo fatto un corsa assieme e a 38 nodi era al massimo piu di tanto non faceva lo stesso vele anche per i cc peciò ce solo da divertirsi

si ma oltre alla M/V 500 hanno anche gommoni veloci altre motovedette serie 800 elicotteri e aerei, poi se gli sfuggi ti aspettano a qualche porto e ti tocca

quarda che l'aereo sta in sicilia ,poi mica non ti devi fermare basta aggirarli in modo che non possono accostarti, e per legge non ti possono fare niente quando non ti sono accanto, e poi per quando rigurda che ti aspettano in qualche porto ,li la zattera non te la possono cercare perche la contestazione viene fatta al momento del fermo a mare , li si vede la distanza reale col le coordinate GPS sul verbale , perchè io devo avevere sempre la possibilità di fare un ricorso e senza quelle il verbale della zattera va in prescrizione automaticamente. se ai qualche altro dubbio dillo cosi faremo piu chirimento sul caso dei verbali.

si ma tra un pò la CP avrà anche l'ausilio degli aerei dell'aeronautica e poi ci sono anche gli elicotteri.....

scherzi a parte se vogliono lo trovano il modo per farti un controllo....

io quest'estate mi hanno fermato per un controllo e fino a che non mi erano vicino e suonato la sirena mica mi ero accorto che era un bel gommone da 7mt grigio con due bei 150 cv..... prova a scappare a loro

qua in adriatico quando ti vogliono beccare attacato alle piattaforme, la finanza prima ti ferma con l' elicottero poi arrivano in barca o gommone per il verbale

il gommone di 7 metri con i 2 150 ci sono anche da me , e stanno a piedi, senza parlare poi di chi li porta , e non possono andare oltre le 3 mg col gommone al di fuori di questa distanza non sono autorzzati , ci vuole la 500 se no niente da fare . io conosco tutti i pro e i contro e sono piu contro specie sui gommoni non sevono proprio, io a mare ci lavoro e ti posso assicurare che quando vado a lavorare col mare e vento loro non escono nemmeno con la testa fuori la finestra, e se ce bisogno di un'emerggenza fanno a scrica cavallina per uscire, fanno solo casino con le radio a terra tra loro, sai quante volte siamo dovuti intervenire noi di notte perchè dicevano vicino a noi che non avevano i mezzi idonei al momento. le barzellette le fanno solo sui cc ,perchè a quelli a mare non li vede nessuno.

Uno dei primi doveri del navigante è informarsi, non essere informato. Per chi pensa che un'autogonfiabile non serva, ha mai pensato a cosa significhi restare su una rotta frequente al tramonto a pelo d'acqua con un certo vento e senza attrezzature. Ha mai pensato al rischio di essere travolto. Scartiamo l'affondamento, scartiamo l'incendio a bordo....pensate solo ad un piccolo gommone senza luci.
Benvengano per me: patenti obbligatorie, ripasso continuo di norme di abbordo ed atterraggio, EPIRB e zattereautogonfiabili. Il mare seppur bellissimo è un elemento da non sottovalutare e mai "amico" sincero....

secondo me scorpion, sei andato oltre.. troppo. ti lascio 10 minuti per leggere la motivazione..
Roland

Quoto cali55!

Grazie VanBob! Scorpion, io non vorrei mai leggere quello che hai scritto, mi spaventi. Non è per polemica. La Guardia Costiera è un riferimento in mare e non sono in giro per multare, ma per aiutare. Non hanno mai fondi ed a volte sopperiscono addirittura mettendosi il carburante da soli. Sono l'unico riferimento per il soccorso a mare e mai vorrebbero farne. E' il dovere di ogni comandante dal gommino alla super petroliera, accertarsi delle condizioni del tempo, dell'equipaggio e dell'imbarcazione. Il Diritto di navigazione è scritto con lesperienza, il valore,l'abnegazione e la vita di centinaia e centinaia di anni di gente di mare. Chi siamo noi per giudicare!!!