Yamaha top 700 25/50 [pag. 2]
VanBob
- 11/18
Mi auguro che l'agenzia non sia tua.
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Attil@
- 12/18
ma se il motore da 25 viene portato soltanto a 40 cv (come detto prima da qualcuno lo yamaha 25J puo' essere portato a 40cv) necessita ugualmente della regolarizzazione???
inoltre nell' eventualità di incidente con un motore potenziato da 25 a 40, l' assicurazione paga ugualmente???
inoltre nell' eventualità di incidente con un motore potenziato da 25 a 40, l' assicurazione paga ugualmente???
reytiburon
- 13/18
se ti capita un incidente (speriamo nn succeda mai) l'assicurazione per primo fa periziare il motore e se rilevano che non hai la potenza certificata nel libretto di dicono di pagare tu i danni
lucaspolt
- 14/18
MaxM100 ha scritto:fusibile2000 ha scritto:MaxM100 ha scritto:
E' sufficiente che verifichino che la flangia non c'è più e si vede ad occhio, non c'è bisogno di nessun banco.
avevo il top 700 riportato a 50 cv e si vedeva che la flangia non c'èra più , dato che ero patentato lo avevo regolarizzato .
Tra l'altro sul libretto dei depotenziati c'era scritto chiaramente che esisteva la flangia
Durante un controllo il libretto è una delle cose che chiedono
Questo è il libretto di un Top 700 nato come 25 cv.
ciao anche io ho un yamaha 700 solo non so se è un top perchè a differenza del tuo il mio libretto dice cose diverse, tipo il peso riportato sul mio e di 75 kg mentre il tuo 88.
il mio e il mod 92 il tuo 93.
JOKER BOAT 460s CON CHIGLIA RIGIDA dell'1987
motore yamaha 25cv 700 dell'1992
motore yamaha 25cv 700 dell'1992
savix2
- 15/18
Probabilmente il tuo è un modello senza Power trim.
lucaspolt
- 16/18
savix2 ha scritto:Probabilmente il tuo è un modello senza Power trim.
giusto il mio e senza trim,allora vuol dire che i top sono tutti i 700 (giusto?).
un altra cosa ma volendo lo potrei mettere il trim???
ciao grazie in anticipo
JOKER BOAT 460s CON CHIGLIA RIGIDA dell'1987
motore yamaha 25cv 700 dell'1992
motore yamaha 25cv 700 dell'1992
big-gi
- 17/18
mi accodo per chiedere info su questo motore senza aprire un nuovo topic...
volevo capire un paio di cose...
quando si dice "in caso di incidenti" a che tipo di incidenti ci si riferisce...
poi volevo capire anche un'altra cosa...la modifica consiste solo in una flangia come nei moderni 4t o si tratta anche di carburatori e cose piu complesse...
per ultimo volevo chiedere quali erano i consumi a WOT con motore portato a 50cv...
grazie
volevo capire un paio di cose...
quando si dice "in caso di incidenti" a che tipo di incidenti ci si riferisce...
poi volevo capire anche un'altra cosa...la modifica consiste solo in una flangia come nei moderni 4t o si tratta anche di carburatori e cose piu complesse...
per ultimo volevo chiedere quali erano i consumi a WOT con motore portato a 50cv...
grazie
big-gi
- 18/18
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