Ho un problema con il trasporto del mio zar 47 [foto] [pag. 2]

Occhio a non rompere qualcosa!!! Penso che montato il motore (Quanti chili é?) e arretrato un pò il tutto come ti dicevo dovresti alleggerirlo di molto. Le ruote del carrello sono il fulcro della tua leva...

Non è che il carrello è sottodimensionato?
A vederlo così sembra che lo specchio di poppa sia già oltre l'ultima traversa...

Questo lo scopre subito facendo due conti con i pesi; effetivamente, se non è sottodimensionato è comunque quasi al limite.

il carrello e' un percontra portata 750 kg!!!
il motore che prendo e' un mercury 90 cv 4 tempi peso 167kg
il gommone peso a secco e' 380kg

Secondo me sei un pò al limite come peso, ma la cosa che mi salta più all'occhio è la lunghezza del carrello...

Se non metti dentro più di tanto ci può anche stare

Er traina ha scritto:

il gommone peso a secco e' 380kg

380Kg quando è "nudo e crudo": aggiungi il rolbar, la timoneria, la batteria , l'ancora, le dotazioni, i serbatoi con la benzina, .... vedi a quanto arrivi!!!!

Verifica bene anche la portata delle gomme del carrello: devono portare 750 kg di portata utile (ma sei sicuro che siano di portata utile e non di peso complessivo?) + il peso del carrello (250 kg ?) e quindi ciascuna almeno 500 kg; ad occhio mi sembrano montare su cerchi da 12" o 13" e non credo siano in commercio gomme di questa dimensione in grado di portare in sicurezza il peso di cui sopra.

Er traina ha scritto:

il carrello e' un percontra portata 750 kg!!!

Ciao, sei sicuro della portata?
Mi sembra che il Percontra 750 monta ruote da 12"

ascoltate il carrello e' andato sempre bene al venditore!
lui aveva un honda 90 cv che pesa 190 e non ha avuto mai problemi,perche' io adesso li dovrei avere?

Er traina ha scritto:

ascoltate il carrello e' andato sempre bene al venditore!
lui aveva un honda 90 cv che pesa 190 e non ha avuto mai problemi,perche' io adesso li dovrei avere?

Perché c'è un sacco di gente incosciente (per non dire altro) in giro