Mercury 40 cv 4t grippato [pag. 3]

la cosa non cambia..... il mio amcio ha un mariner 935 lo ha dal 99 lo usa tutte le settimane e fa solo tagliandi mai dato un problema....

Beh potrebbe trattarsi dell'eccezione che conferma la regola..

Secondo me si parla di casi sporadici come il caso qui a cagliari di alcuni yamaha 40/50 che rompevano la pompa c... oppure di tre yamaha portati dal mio meccanico che si sono trovati il blocco motore pieno d'acqua mischiata con olio.!!!!!!

labarcarolla ha scritto:

Beh potrebbe trattarsi dell'eccezione che conferma la regola..

scusami se intervengo ma le eccezioni sono tante io ho un F50 935 carburatori del 98 non consuma olio e non ha mai avuto il minimo problema...considera che lo uso tutto l'anno e tranne l'olio e la cinghia di distribuzione dal 98 non gli e' mai stato fatto nulla tranne la pulizia dei carburatori....
per fare un guaio del genere o non funzionavano gli allarmi oppure e'partito l'ingranaggio della pompa dell'olio...
comunque il concessionario ne deve rispondere

scusate sse mi intrometto nella discussione(molto interessante) volevo fare alcune precisazioni il mercury in questione 40hp 935cc e' lo stesso gruppo termico del motore yamaha 40-50hp 935 cc in produzione fino al 2001 ,ne ho visti diversi:assolutamente non consumano olioin modo anomalo,ne ho trovato qualcuno che perdeva olio dalla pompa posizionata alla base del monoblocco(semplice da ispezzionare basta quardare se perde olio dalla marmitta); se dovesse essere tutto normale io penserei a dei danni al monoblocco dovuti ad un precedente affondamento del motore avuti dal precedente proprietario .....................

Parlare va bene e non fa male anche per capire i problemi.
In questo caso però trattandosi di motore appena acquistato e ....pagato immagino con denaro non falso,il concessionario il motore se lo riprende...e di corsa e ne tira fuori un altro di pari valore ed attende il gradimento alla sostituzione altrimenti,ed è la cosa che consiglio,restituisce il mal tolto.
Anche sull'usato c'è la garanzia di un anno.

Se si acquista da un concessonario la garanzia c'è per legge !!!

ok il concessionario mi ha rimborsato per intero l'importo del motore, ma a causa delle loro lungaggini , tentennamenti e ad una giustificazione alquanto bizzarra sulle cause del grippaggio ho preferito "cambiare aria", mi sono rivolto ad un altro concessionario e stò contrattando un 40 3 cilindri mercury .
a proposito il 3 cilindri mercury come va?

Ok...c'è un topic dove abbiamo votato i nostri motori e ha riscosso un buon consenso anche se il 4 cilindri ......

Concordo: il 4 cilindri....