BSC 50: crepe nei gavoni

Ciao a tutti,
come già detto in altro topic ho recentemente ho acquistato un bsc del 2005. Da un'attenta analisi del gommo sono venute fuori alcune piccole magagne: piccole spaccature del gelcoat in coperta, alcune più importanti all'altezza del portello del gavone centrale e soprattutto alcune piccole crepe all'interno di alcuni gavoni. Avendo letto sul forum abbondanti resoconti su come trattare il gelcoat, credo di potermela cavare per quanto riguarda le piccole fessurazioni (per le grandi magari ci tornerò sopra in altro topic), meno certezze ho invece al riguardo di alcune spaccature della vetroresina all'interno dei gavoni...

pensate che sia una cosa seria, o mi sto preoccupando per nulla? Chiudo con stucco o ci sarà bisogna di altri interventi?

Questo dimostra la scarsa qualità del bsc!!! io ho avuto brutte esperienze col 46! E' fatto proprio a risparmio

menomale che non l'ho comprato.......
ciao a tutti

In effetti..purtroppo...devo ammettere anche io che non è la prima volta che leggo di brutte cose sui Bsc.
Meno male che anche io non l'ho preso, ci ero andato vicino.
Mi tengo strette le mie bollicine...

A guardarle così sembrano delle brutte crepe che necessitano di un rapido intervento, se sono tutti combinati così i gavoni, allora concordo sulla scarsa qualità ( non conosco direttamente questi gommoni)
Comunque non scoraggiarti, certo vedo che ti è giunta tanta solidarietà.. molto incoraggiante vedrai che il rimedio c'è, bisogna vedere se altri possessori di BSC hanno riscontrato lo stesso problema.
Anche io la scorsa primavera avevo trattato un BSC 70 con un Suzuki 175, ma non abbiamo trovato un accordo sul prezzo. Non voglio dare giudizi su qualcosa che non conosco, spero intervenga qualche possessore di BSC per capire se il tuo è un caso isolato o peggio sia un difetto ricorrente.

Io al mio bsc 46 con mercury 40/60 efi ho dovuto risistemare la carena perchè letteralmente spaccata proprio sotto la consolle! Oh il gommo ne ha preso di mare ma Questo non vuople dire nulla. Poi mi si erano create anche delle crepe nello scarico acqua nella parte posteriore dover poggia il motore, morale della favola tra crepe qui e li avevo sempre il gavone di poppa sempre pieno d'acqua

Di certo io, a parte la solidarietà (o le rassicurazioni... ), quel gommone lo farei "guardare da uno bravo".

Cioa , forse dirò una stupidaggine , anche se non locredo , ma dalla foto , non mi sembrano dei cedimenti strutturali o cmq preoccupanti , piuttosto una reazione dello stucco o di quello che hanno messo per arrotondare la sruttura in quel punto , infatti le crepe sono casuali e frastagliate , se fossero strutturali seguirebbero tutte una direttrice di forza .
Io al posto tuo , proverei con un piccolo cacciavite a far saltare un unghia del materiale in concomitanza di una crepa e vedrei di che materiale si tratta e quanto è profonda , e poi mi comporterei di conseguenza per la riparazione
Guardando meglio la foto , il mio parere è che si tratti solo di crepe dovute ad un accumulo, sullo sporco, della vernice che viene data all'interno dei gavoni ,che non centra con il gel coat.Ribadisco il modus operandi descritto sopra .
Ciao

da quello che si vede in foto, non sembra niente di preoccupante........certo che se uno usa il gommone al lago o comunque sempre con mare calmo, non si fanno ne crepe ne altro.......io che ho uno zar tanto rinomato, di mare ne ha preso tanto e le crepe si sono fatte, nulla di preoccupante, ma penso sia normalissimo quando si naviga con mare grosso.......e sopratutto non ti puoi fermare o tornare indietro
comunque per quello che si vede in foto, puoi stare tranquillo........

Piccole crepe si!! ma non spaccature nelle carene da farti entrare acqua.Lì è grave!
Per quanto riguarda i danni non sembrano gravi ma falli vedere a uno in gamba!