Batteria da Buttare?? [pag. 2]

era coperta da garanzia......

Scusami novamarine, continuo a non capire i tuoi interventi, ti è già stato detto di evitare di postare se non si ha niente da dire, e continui a farlo, ti spiacerebbe dirmi qual'è il motivo di tale comportamento?

La garanzia delle batterie varia a secondo dei casi. La batteria montata su una vettura nuova, segue la garanzia della medesima e può
essere di 2-3 o più anni. Quelle acquistate successivamente in autoricambi o centri commerciali hanno garanzia di 1 anno.
La durata della batteria più che dalla marca dipende da diversi fattori, comunque 1 anno è troppo poco.
Sul discorso di come ricaricaricarla, volevo dare alcuni chiarimenti. La quasi totalità dei c.b. in commercio, sono a corrente cedevole, ciò
significa che in base allo stato di scarica della batteria, inizialmente la corrente sarà alta, al passare del tempo la corrente via via scende e quando è carica arriva quasi a zero. Questo perchè la tensione della batteria e quella del c.b. quasi si equivalgono.
L'altro sistema è quello amperometrico, ma richiede un carica batteria a corrente costante, il quale è molto più costoso. In questo caso
si imposta una corrente che sia 1/10 della capacità esempio se è una 60 Ah si impostano 6A per 10 ore. Ma posso benissimo dimezzare il
tempo raddoppiando la corrente 12A in 5 ore. Per cui il decimo della capacità non è affatto tassativo. Quando la batteria è in vettura il sistema
di ricarica non tiene assolutamente conto di questo sistema. Se ho una batteria che è carica al 65% una volta avviato il motore, l'alternatore
inizia a ricaricare fornendo 30- 40 A e oltre. con il passare del tempo la corrente scende fino a quando è tornata carica al 100%. Infatti
l'alternatore è munito di regolatore di tensione taratura 14,5V + o - 0,2V.

alber se non vuoi avere + problemi per la batteria devi fare come ho fatto io ho messo l'alternatore io ho una 500 f del 1967
pure io prima ho dovuto cambiare quasi ogni 6 mesi da quando ho messo l'alternatore non ho avuto Più problemi

che elica monta la tua fiat 500 L ??

e che passo ? passo dopo o passo più tardi ?

E ma il modello prevede la dinamo.... ! Eppoi non ho soldi per l'alternatore adesso...

lo so che prevede la dinamo ma per risolvere la situazione batteria io ci metterei l'alternatore se ci fai caso alla sera quando guidi e hai i fari accesi e se piove il tergi cristallo non cela fa a spazzolare il parabrezza e le luci sono fiocche la dinamo non ce la fa a caricare la batteria ma con l'alternatore tutto questo non avviene

Per caso ci sono stati bruschi cambi di temperatura?, Purtroppo tutte le batterie, a quanto ricordo, sono soggette a problemi quando vi sono questi sbalzi....
Gian Carmine

Molto semplicisticamente parlando si può dire che se la temperatura ambiente è alta (> di 40 °C), può provocare una riduzione della durata della batteria, infatti, le alte temperature favoriscono la corrosione delle piastre. Viceversa se la temperatura è molto fredda provoca un aumento della resistenza interna e di conseguenza si riducono le prestazioni della batteria.

Per tirare le somme credo sia stato un mix di fattori : batteria di non buona qualità e magari anche poco utilizzo, anche se la caricavo ogni mese col carica batteria. Tant'è che non mi si è mai scaricata davvero , ma mi ha lasciato di colpo!il che è peggio anche perchè non ero a casa!