[Flyer 19' 22' my 2009]: prove in acqua [pag. 3]

Si lo so... da quello che so il 500 ha la carena molto simile al 19... e non mi sembra un bel mezzo, infatti il 19 pesa 400kg e con un 90 fa 37 nodi.. mi sa di un gommone molto troppo leggero. Immaginiamoci se mettiamo la potenza massima che succede..
Il 22 invece mi piace un sacco una bella carena.. e sopratutto non è un mangiatore di cavalli

@Max
Hanno esordito al Salone del 2001 (avevo questo ricordo ), come serie "WL" White Line (non Elegance come ricordavo), che era la ex serie economica della Flyer dei modelli 5000 e 6000 e che era stata rivista in alcuni particolari, soprattutto estetici. I gommi erano due il WL 500 C e il WL 600 C.
Se riesco ti posto una fotina

Ok grazie.
Come fa notare giustamente Marco57, è meglio se rientriamo in tema

Bravo marco! Però, per rendere perfetto il reportage, devi comunicare anche il prezzo di entrambe i package

carlobarillari ha scritto:

Bravo marco! Però, per rendere perfetto il reportage, devi comunicare anche il prezzo di entrambe i package

Eh già, ho un listino che mi hanno dato al Salone:

il 19 con l'80 costa 26117 + iva
con il 115 28617 + iva

il 22 con il 140 costa 36317 + iva
con il 175 38959 + iva

carucci!

marco57 ha scritto:

carucci!

Non sono mai stati a buon mercato..... purtroppo

A be mi sa che sono un bel po cari....

marco57 ha scritto:

il 22 con il 140 costa 36317 + iva
con il 175 38959 + iva

carucci!

Sono prezzi molto simili ai package Mercury/Blackfin

il 23 con il 175 Verado a listino costa 47.500 iva compresa, il F22 46.750 ....

Sarebbe bello sapere cosa è compreso nel package, se sono veramente pronti a navigare o, come spesso accade, se manca un pò di robetta di cui non si può fare a meno. Tipo il serbatoio

Per quel prezzo mi prendo il blackfin nuova jolly!!! un'altro pianeta come gommone

woodoste ha scritto:

Per quel prezzo mi prendo il blackfin nuova jolly!!! un'altro pianeta come gommone

Questione di gusti Io direi il contrario