Differenza tra Yamaha 40/60 995 cc 4T

Sono interessato all' acquisto di un motore di questo tipo usato e mi chiedevo se esistono delle differenze tra i modelli piu' datati es 2003 2004 e quelli piu' recenti e se ci fosse qualcosa di particolare da sapere per non prendere fregature.
Grazie

le prime versioni del 996cc 4t erano a carburatori, le ultime (credo dal 2006) sono iniezione

Questo crea dei problemi particolari o ne sconsiglia l' acquisto??

Per quel che so i consumi cambiano un pochino a favore dell'iniezione e sicuramente la rivendibikita' futura.

ci sono un milione di thread sull'argomento, prova la funzione "cerca" e vedrai
in linea generale l'f40 cetl a carburatori sviluppa al max 50 cavalli
il betl a iniezione arriva a 60
mi raccomando fatti un giro e leggi quanto gia abbondantemente scritto
roland

calma il 935cc era 40/50, poi c''è stato l'incremento di cilindrata a 996cc, sempre a carburatori che era 40/60 e l'ultima evoluzione con l'introduzione dell'iniezione elettronica...

certamente la versione iniezione risulta più silenziosa, più adatta se pretichi la traina ed è più rivendibile, nonchè semplicissimo da portare a 60hp....

sono calmissimo (anzi ho sonno)
io sono partito dal tuo post sul 996. il 935 non lo conosco.
parlavo solo del 996 che possiedo e che - ribadisco - nella versione a carburatori puo sviluppare 50 CAVALLI .
il 60 sono appannaggio SOLO della versione iniezione
ciaccia
roland

dqua ha scritto:

calma il 935cc era 40/50, poi c''è stato l'incremento di cilindrata a 996cc, sempre a carburatori che era 40/60 e l'ultima evoluzione con l'introduzione dell'iniezione elettronica...

certamente la versione iniezione risulta più silenziosa, più adatta se pretichi la traina ed è più rivendibile, nonchè semplicissimo da portare a 60hp....

ma è vero che la Mercury sul 40 cv monta meccanica Yamaha, almeno per il modello del 2006?

Mercury e Yamaha a quanto so hanno lo stesso gruppo termico,di produzione yamaha.
Ciao

Il 935 era l' AETL e, mi pare, sia rimasto in produzione fino al 2003; era un 4 cilindri 4 tempi. Oggi in listino c'è anche un 30/40 3 cilindri, 750 cc. oltre al 996 DETL 40/60.