Problema contagiri Mercury 75 cv carburatori [pag. 2]

e da possessore di mercury 90 ti confermo che quello è un altro tallone di Achille di questi motori.....

Infatti si bruciano. Il mio è andaato in fumo quando avevo circa 150 ore. Il nuovo modello invece di avere due fori per il fissaggio, ha un foro sulla sinistra e un asola sulla parte destra.

Cosa comporta se dovesse bruciarsi? Non si caricherebbe più la batteria ma il motore dovrebbe girare lo stesso?

Non carica più la batteria ma il motore rimane in moto grazie alla corrente della batteria stessa. Il problema è se prende fuoco. Il mio si è abbrustolito sporcando di nero persino il monoblocco, e li vicino ci son parecchi cavi che potrebbero danneggiarsi.

Da quel che ho capito quando si era rotto il mio.
Il regolatore, limite la tensione prodotta dall' alternatore a un po' più di 14 V.
Tensioni più alte danneggiano la batteria.

Ho appena collegato il contagiri. Il filo che esce dal regolatore di tensione nel mio caso è di colore verde/bianco. L’ho collegato al filo grigio che arriva dalla manetta e il contagiri ha iniziato a contare correttamente. Grazie mille a tutti.

Avvertenza

Il topic è stato spostato in questa sezione in quanto il titolo è troppo generico. Si suggerisce di leggere le istruzioni, correggere e successivamente richiederne la revisione attraverso l'apposito link, grazie.