Calcoli tecnici su bracket

ave
su barcadacorsa ,il capo del Belgio ( il sior Bernico ) ha detto che la barca VUOLE, un bracket bello lungo
quindi , onde evitare di intaccare la scala gerarchica e non dubitando quindi di cio' che dice, ci ( mi ) son messo a calcolare il bracket
siccome non sono ingegnato, la valutazione e' stata fatta " a sentimento", ovvero la prova pratica ci ( mi ) dira' se tiene o meno

quindi nell ordine :
-confronto con chi se li costruisce e non gli si sono spaccati
-chiesto di farmene uno ma non ha tempo ,pero' dati preziosi consigli
-fatto un po di conticini
-valutato che non va bene un ostia
-fatto ulteriore confronto
-fatto disegno
- fatto conto che era poco robusto
- fatto rinforzo centrale
-fatto conto che era robusto ma troppo pesante ( 26 kg abbondanti)
- fatto finestre e porta finestre per smagrirlo ( dovrebbe essere 18 kg e qualche etto)

- fatto programma per taglio
- fatto tagliare , siam poveri quindi ce' solo plasma ,un po si e' strinato, ma pare non si sia piegato molto

questo e' quanto
adesso proviamo a saldarlo e vedere se tiene

Come prima impressione mi pare che sia piuttosto debole nella direzione parallela all'asse della barca in quanto potrebbe andare facilmente in instabilità euleriana .

L'esempio della scatola di fiammiferi mi potrebbe aiutare nella spiegazione. Mo' provo a fare questo esperimento.

Nel frattempo questo topic potrebbe aiutare.

in soldoni, si potrebbe strappare dalla poppa o si potrebbe accartocciare ?

la poppa si porta via di suo, con 4 attacchi = fori di fissaggio di interassi pressapoco uguali,un 280 cv da 210 kg
ma "pare " ci abbiamo montano anche un 330 cv da 240 kg
tra bracket e poppa, viene messa una lastra di alu da 3 mm piu larga ( 100 mm in piu pero ogni lato )
sul lato interno della poppa , viene messa un ulteriore lastra ,cosi' se strappa, viene via direttamente tutta la poppa

se si dovesse accartocciare, ci metto 2 traversi in mezzo alle 3 spalle che fanno da distanziali

mo' prova che mo' provo pure io

Esatto.
In itagliano accartocciare.
In ingegnerese instabilità euleriana.

Ecco l'esempio della scatola di fiammiferi.

Usando solo la parte esterna della scatola esercitare una certa forza nella direzione delle frecce rosse: basta una forza modesta e la scatola si accartoccia facilmente. (Fig. 1 )

Inserite la parte interna della scatola (Fig.2)

Premete la scatola come avete fatto prima, la scatola resisterà benissimo, anche sotto una forza molto maggiore (Fig. 3). Questo non avviene perchè c'è un po' di materiale in più che resiste, ma perchè le pareti della scatola interna sono perpendicolari alle pareti della scatola esterna.

Dimensioni e Lega utilizzata sono informazioni fondamentali per qualsiasi calcolo strutturale.
La terza piastra centrale è inutile, suggerirei una piastra inferiore (fondo) e una superiore (coperchio).

se sei capace (e hai voglia ) di giocare ...

360 x 360 mm i piani di appoggio , sporto 300 mm
materiale AISI 304 spessore 6 mm

perche' e' inutile la spalla centrale ?

Perché i carichi sono applicati (attraverso i bulloni) alle estremità laterali delle piastre poppiera e prodiera (che non sono infinitamente rigide) e in prossimità delle piastre longitudinali esterne.
Ergo Inutile.
Per dimensioni intendo tutte, hai fatto dei fori e rimosso non poco materiale.

Dal punto di vista della pura resistenza a presso/flessione dubito abbia problemi anche nella attuale configurazione ed eliminando la piastra centrale, ma come giustamente evidenziato da fran, è presumibile che si possano verificare fenomeni di instabilità euleriana. Con i tappi suggeriti risolvi questa problematica e lo rendi più adatto a reggere sollecitazioni dinamiche torsionali che non mi pare si possano escludere a priori. In questo senso meglio spessori inferiori ma senza fori di alleggerimento.

Necessario fare calcoli quindi dimensioni delle parti del bracket, massa del motore, potenza e velocità presunte.

Non avrei scartato la opzione di uno scatto lato in alluminio 5083 o banalmente due piastre, poppiera e prodiera, collegate tra loro con 4 tubi di acciaio di adeguato spessore e diametro.

Lo specchio poppiero è adatto a reggere queste sistema?

ave
le 2 piastre hanno ogniuna 4 finestre da 80 x 120 mm
le 3 "spalle" hanno ogniuna 2 finestre da 70 x 250 mm

l'alluminio non l'ho trovato in tempi brevi
mi mancano quei 4000 e qualcosa euro per prendere il powerlift racing della bob machine
motore e' un optimax 175 , consideriamo 210 kg con elica anche se, calandra racing e gambale atmosferico , pesano qualche kg in meno
velocita' supposta 100 km/h


lo specchio di poppa NON so per quanti kg sia calcolato
certo e' che la barca in oggetto, precedentemente aveva installato, con bracket da 250 mm, motore di uguale peso ma con potenza 280 cv

Ok,
Riverifico i dati, ma dai primi calcoletti direi che se le saldature sono fatte a dovere puoi andare a farci i salti delle cascate del Niagara