Inizio ad inoltrarmi nel magico mondo dei gommoni [pag. 4]

Interverrei intanto sui paraoli sotto la girante e sostituirei la guarnizione della vite di carico/scarico.....

Dopo qualche uscita o a fine stagione verifichi di nuovo l'olio e magari passi a lavorare sull'asse elica e relativi paraoli....

In effetti era quello che volevo fare, anche perché il paraolio della girante è visitabilmente danneggiato... poi parlando con un amico nautico, mi ha consigliato di farlo....

se hai un paio di raccordi idraulici ti conviene poi fare una prova in pressione del piede , non è difficile mettere insieme lo strumento

eros

Tipo?? Sono impiantista termo idraulico, specializzato nel trattamento delle acque ed aria... raccordi a tonnellate ...

un gioco allora , devi creare un raccordo ad una vite di carico olio , ci piazzi un manometro e un rubinetto a sfera .
carichi aria a 1/2 bar (10-12 Psi) e deve tenere la pressione per almeno 5 minuti
muovendo gli alberi marce e elica
Questa è la prova per mercury , ma il concetto penso sia generale
Se perde , lo metti in una bacinella , dai pressione e vedi da dove perde.
Eros

Capisco... quindi dopo aver montato la parte girante....

Ecco qlc foto, fatta al volo io eri sera

Buonasera a tutti, alla fine non ho resistito....[/quote]

L'ho smontato...

L’hai fatto , ora dovrai sostituire o ring e paraolio