In planata a volte entra acqua da poppa regolazione altezza fuoribordo

Premesso che di assetto trim ecc non ne capisco molto, so solo che la pinna va più o meno in linea con il punto più basso della chiglia ,con un po' di tolleranza!

Ogni tanto, non sempre mi capita in planata di vedere dei megabaffi e un "filo" continuo di acqua che entra dallo specchio di poppa e devo tenere la pompa di sentina sempre attaccata, o abbassare la velocità a 10kmh e andando in dislocamento non entra.

La barca è un boston 13 ed è più vecchia di me e uno dei precedenti proprietari deve aver creato uno scanso di un paio di cm sullo specchio, perché in origine lo specchio è lineare senza scansi

L'ho comprata così com'è con quel motore! La pinna è leggermente sotto rispetto alla chiglia, ma non cose eclatanti! Eventualmente se fosse da alzare lo specchio quel centimetro, posso mettere un pezzetto di legno nello scanso senza resinare o mettere piastre in acciaio?

Con quell'aspetto comunque va bene, plana subito e arrivo sempre tra 45/50 kmh, ogni tanto specie al rientro mi fa quello scherzo, sia in mare con moto ondoso sia nell'acqua ferma del fiume.

Vi metto un paio di foto dell'assetto e del motore in acqua in modo che qualcuno più esperto possa darmi una dritta

Per verificare l'altezza del motore devi appoggiare un "regolo/stadia/tavola" sotto la carena appoggiata alla V e lo mandi a sbalzo verso il motore come a prolungare la linea, a quel punto puoi verificare la distanza della pinna....
Per il baffo prova a modificare l'angolo del trim....

Guardando le 3 foto come ti sembra regolato? Comunque la pinna è circa 2cm più bassa della carena, sono troppi?
Il trim è regolato sul penultimo foro verso l'alto........posso alzarlo soltanto di un'altro foro

Il 13 ha una inclinazione dello specchio abbastanza pronunciata, il che fa si che quando in posizione di reciproco parallelismo cin il filo chiglia, il piede e la pinna siano ralativamente lontani dal calcagnolo. Se il sistema di fissaggio te lo permette, metti un tacco in legno tra lo spigolo superiore dello specchio di poppa e la staffa motore. Per fare delle prove puoi inizialmente utilizzare dei pezzi di multistrato che puoi facilmente trovare in spessori costanti. Se la differenza di quota, misurata come suggerito da Dada77, è prossima ai 2 cm, proverei con tacchi da almeno 15mm poi a salire con 20 mm ed eventualmente 25mm
L'elica mi pare abbia avuto qualche contatto ravvicinato del 3° tipo

Quindi quei 2cm non fanno parte della tollleranza!
Non capisco perché uno di quelli che l'aveva prima è andato a fargli uno scanso sullo specchio abbassandolo proprio di quei 2 cm 🤬
In pratica metto un pezzo di multistrato nello scanso? Mi sa che provo con 1 cm, di più mi toccherebbe fissare il motore al tacco 😅 se va meglio per l'anno prossimo faccio fare il rialzo in acciaio.

L'elica è niente e per fortuna funziona, quello che l'aveva prima era un'animale.......appena presa l'ho rifatta tutta con l'epossidica........almeno ho imparato un lavoro nuovo 😅
Allego la foto dello scanso e la misura chiesta da dada partendo dalla chiglia

Allora ho provato a mettere una riga di bottazzo come spessore per avere una finitura "effetto guarnizione" ma una volta poggiato il motore sopra la schiacciava e diventava mezzo cm di spessore:-D

Così ho preso un pezzo di legno spessore 2cm e ora sono quasi il linea con il calcagno........millimetro più millimetro meno!

Contando che lo userò 3/4 uscite poi se va bene come misura farò fare la piastra in acciaio a u, secondo voi può tenere qualche uscita? Lo spessore di poppa è 4,5 cm il legno è mezzo cm più largo 5 cm, non ho messo ne colla ne niente, lo tiene fermo il peso del motore. Metto 2 foto

Terrà, vai tranquillo.
Il maggior sforzo lo fanno i morsetti.