Johnson 737 40cv va a strappi

Salve, ho visto e letto gli altri post a riguardo, ho fatto le verifiche ma non cambia.
Allora ho deciso di scrivere qui per vedere di risolvere il problema.
Il motore parte al primo colpo, tiene il minimo da dio e fino a metà manetta è perfetto.
Quando butto giù tutto parte a razzo e per circa 1km tutto bene. Poi di colpo cala tanto da far sedere la barca e procede così. A volte si sblocca all'improvviso e riprende a correre.
Quando mi fa il tiro che perde potenza ho provato a fermarmi e in folle accelerare forte col manuale,.. E lo lascio così per circa 20 secondi.. Fuma di brutto.
Poi riprendo la marcia e torna normale, ma dopo un po' torna a sedersi.
Se insisto astare Comunque a manetta va a singhiozzo.
Il motore non è mai morto.
La pompetta della benza messa in pressione, dopo circa 1 ora è ancora dura, diciamo che per 1/4 è morbida.
Il. Motore ha il miscelatore escluso ( tolto serbatoio olio e tappato ingresso olio e staccato lo spinotto.
Sono momentaneamente senza contagiri x riparazione.
Quando c'era e giravo la chiave faceva il controllo spie e dopo un po il cicalino suonava perché non rilevava l'olio, e dopo un po di spegneva.
Ora le domande sono.
È un problema di benzina?
Di qualità dell'olio x miscela? ( uso motul marine 2%)
Oppure è la centralina che va in recovery per qualche motivo?
I 2 fili che arrivavano dal serbatoio olio devo connetterli tra loro in modo da fare un falso " l'olio c'è?"
Ostia che papiro ho scritto 😅

Hai provato a pompare a mano la miscela nel momento in cui fa il difetto?

Potrebbe anche essere qualche cavo dell'impianto elettrico che quando scalda si muove e scarica a massa....

Controlla anche i cavi e le pipette delle candele....

Prova a staccare una pipetta per volta quando fa il difetto, se cambia rumore la rimetti mentre se il rumore rimane lo stesso quel cilindro non ha scoppio......

Minimo sindacale comunque è la sostituzione delle candele....

Ciao.. Candełe nuove di pacca.
Cavi e pippette controllati, puliti e fissati bene.
Fili vaganti non ne ho, escluso lo spinotto serbatoio olio e strumento trim che si è rotto il sensore

bho mi sembra un problema di alimentazione .
Una scemenza ... il serbatoio ha un po di sfiato ?
Hai un filtro ?
il tubo di alimentazione/pompetta hanno molti anni ?

Il tubo è la pompetta hanno i loro anni 😅 però sembra che tenga.
Lo sfiato del serbatoio dovrebbe funzionare perché col caldo sento odore di benza.
Comunque pompetta ordinata.
Mi chiedevo se i 2 fili del serbatoio olio che ho eliminato devo lasciarli morti o devo collegarli (ponte) tra loro visto che il cicalino mi suona per 20 secondi buoni dopo il check prima dell'accensione

Ciao, controlla sulla testata dovresti avere un sensore di temperatura. Potrebbe essere quello a mandartelo in protezione

Ciao furlix.... Grazie
Mi sai dire cosa devo controllare?
La valvola termostatica funziona bene e la spia acqua butta di pieno anche al minimo

La spia acqua è sinonimo di pompa ok, ma non è detto che il motore non possa andare in protezione per surriscaldamento. Proverei a rimuovere temporaneamente la termostatica.