Selva cabin plus 65 f opinioni e pareri

Salve a tutti,
Cercavo all’interno del sito qualche recensione sulla mia stessa barca per potermi confrontare sulle diverse impressioni ma niente.
Ho deciso di scrivere il mio parere per aiutare qualcuno che cerchi qualche risposta in merito a questo natante.
Come da titolo possiedo una selva cabin plus 65 f motorizzata con selva 150 cv 4 tempi.
La barca in questione è identica alla saver cabin fish deluxe .
Avevo qualche perplessità che il motore riuscisse a spingere la barca a dovere ma dopo aver finito il rodaggio “ mi è stato consigliato di non tirare per le prime 20/30 ore” mi sono ricreduto.
Premetto che dalla casa viene fuori con idroguida, wc elettrico, stacca batterie, pompa di sentina interna, serbatoio 50 lt acqua dolce con carico esterno, doccetta, lavandino retrostante il posto di comando, cuscineria completa, sia interna che poppa e prua, tergicristallo elettrico, vetri scorrevoli su entrambe i lati, luci di via e fonda, vasca del vivo nello scafo, tientibene sulla tuga e sulla verticale della stessa, predisposizione per frigo,serbatoio benzina 160 lt con carico dalla murata e sfiato in quella opposta, scaletta di risalita, doppie bitte, sia a prua che poppa, salpa ancora inox basculante, tavolino interno, porta scorrevole con serratura, oblò in posto letto su entrambi i lati, tendina scorrevole che separa cabina da zona letto e wc, luci in cabina e posto letto, pulsantiera completa con anche aspiratore fumi.
pozzetto abbastanza spazioso per pescare, noi ci siamo stati anche in 4 e siamo riusciti a non ingarbugliarci assieme, anche se l’ideale a mio parere modesto sarebbe 2 persone per stare belli larghi.
Il gavone di poppa è gigantesco e l’apertura è dotata di comodi pistoni che aiutano in apertura e non lo fanno scendere se non con una buona pressione per richiuderlo.
nonostante il serbatoio acqua da 50 lt “ che è posizionato in un angolo nella murata di babordo per non intralciare” e la batteria ci sono stati 150 mt di cima, un’ancora autocostruita in inox chiudibile con marre piegabili riempita di piombo, un gommoncino di 2 mt completo di remi e pompa per il gonfiaggio “ lo utilizzo quando capita raramente di scendere a terra con la famiglia per evitare di sfregare la chiglia nella sabbia” un paio di secchi,2 guadini allungabili, raffi vari e ancore galleggianti avanza ancora parecchio spazio per stivarci dell’altro.
All’interno della cabina abbiamo numerosi altri gavoni, sotto il lavello, sotto la manetta, sotto i vari sedili e posti letto è un susseguirsi di vari Gavoni dove stiparci proprio di tutto.
Nella zona letto si sta comodi in 2 adulti, anche se noi l’abbiamo testata in 4, ci sono stati anche i miei figli di 8 e 12 anni, un po’ strettini ma ci siamo riusciti.
Oltre a questi optional ho aggiunto salpa ancora elettrico da 600 w, ancora danforth inox 7 kg con 50 metri di catena sempre inox 6mm calibrata con giunto snodato.
Ho installato lowrance élite combinato da 9pollici e un humminbird elix 7 sempre combo, entrambi con proprio trasduttore nel caso uno dei due mi abbandoni.
Ho installato anche una pompa di sentina esterna per alimentare la vasca del vivo che ne era sprovvista.
Con tutta questa roba con il pieno di benzina e 50 lt di acqua in tre persone “ 80 kg di media” riesco a navigare a 36/37 nodi di massima “ con mare calmo e chiglia pulita” e 26/27 di crociera.
Il consumo a velocità di crociera si attesta intorno ai 22/24 lt ora circa e 3400/3700 g/min , dipende dal mare.
Lo scafo tiene “ a mio parere” molto bene il mare anche ben formato ed ha una resistenza al rollio molto buona.
Ho ritirato la barca con un tempaccio, navigando con mare di giardinetto “dal porto di Alghero fino a quello di Stintino” uche superava abbondantemente 1,5 metri, con punte di 2.
In un paio di ore abbiamo percorso circa 42 miglia in queste condizioni e vi posso assicurare che è stato molto piacevole governare la mia bagnarola .
Le pecche che ho notato non sono tantissime, ma avrebbero migliorato di molto il mio giudizio .
Perché mi vendi una barca con vasca del vivo e poi non ho un manicotto sul quale innestarmi con la pompa di sentina esterna????
Capisco che nei porta canne sia soggettiva la scelta, ma visto che c’è una vasca del vivo perché non dotarla anche di un paio di porta canne in murata???
Un’altro punto dolente è la postazione di guida che purtroppo per persone della mia statura “1,74”risulta troppo bassa sia da seduti che in piedi e in navigazione con persone sdraiate sul prendisole di prua non si vede un granché,
Ho risolto costruendomi una sorta di sgabello di 20 cm da mettere all’occorrenza sotto i piedi per governare in piedi con una buona visuale.
All’interno delle murate subito sotto i legni in tek abbiamo delle tasche e due porta bicchieri che puntualmente si riempiono di acqua perché non hanno progettato dei fori per farla defluire.
Per meglio distribuire i parabordi “3 x murata” ho dovuto installare delle gallocce in inox forando il tek per poterne legare uno centrale e riuscire a tamponare l’assenza di punti di ancoraggio tra la bitta di poppa ed il tientibene.
Se dovete utilizzare la stessa barca con un 150 cv per trainare vi dovete attrezzare di ancore galleggianti perché a minimo è una locomotiva 3,3/3,4 nodi.
Figuratevi che quando entro in porto per ormeggiarla la metto in folle 20 metri prima del mio posto barca e finisco la manovra senza dover più ingranare la marcia, se non per evitare di poggiare la prua al pontile.
Nel complesso la mia impressione su questo natante è più che buona, entra in planata abbastanza velocemente, ha un ottima navigazione, taglia le onde abbastanza bene, cabrata prima di entrare in planata pressoché assente” forse dovuto al salpa ancora, catena ed ancora che in totale siamo sui 75/80 kg” beccheggio molto contenuto, rollio più che accettabile nonostante sia un cabinato, sbandamento laterale con 2 persone che pescano sulla stessa murata impercettibile, come consumi non mi posso lamentare, anche perché ho posseduto un df 40/53 Suzuki ed un df 90 sempre Suzuki montati su una tecnofiber almar 170 e nonostante la mole della barca nuova e la cilindrata maggiore del 150 i consumi sono più che accettabili.
Ora dallo strumento con 360 lt di benzina consumati e 65 ore ho tenuto una media di poco più di 5,5 lt/ora.
Questa media e’ stata fatta raggiungendo i punti ,cercando calamari e trainando al minimo con ancore galleggianti per rallentarmi.
Su una scala da 1 a 10 a mio modesto parere rapporto qualità/prezzo/soddisfazione mi esprimo con un 7,8

Un post di questo genere mertita sempre un applauso.
Grazie!

Report molto utile, ce la fai anche vedere questa bellezza?

Un solo commento ad una descrizione esaustiva e molto utile.
Il consumo di 5.5 l/h è corretto? O è un errore di battitura o di calcolo?

Appena capisco come postare qualche foto le carico volentieri.
Al momento ho soltanto qualche foto sul carrello prima di portarla alla gru per il primo varo.
P.S la media l’ho fatta dividendo i litri consumati per le ore del motore.
Quindi se la strumentazione misura correttamente viene fuori un risultata di 5,5…
Tenete presente che di spostamenti veloci “ per la maggiore entro i 25 nodi” faccio 30 minuti circa e poi al minimo per ore.
Confermatemi la riuscita nel carico delle immagini perché non ne sono sicuro di aver fatto bene.

Gran bel mezzo! Ma, il carrello e idoneo? Sembra molto peso sul timone.

Grazie,
Sinceramente a me piaceva di più un’altra linea di una marca blasonata ma al giorno d’oggi sembra che le stiano foderando con l’oro.
Sinceramente non so che portata avesse il carrello, era del concessionario che mi ha venduto la barca.
Abbiamo fatto pochi km per arrivare al porto e in caso l’avessero beccato si sarebbe arrangiato lui con “la giustizia”🤣🤣🤣

Ottimo acquisto complimenti!!… se hai qualche foto degli interni a me non dispiacerebbe! Tanto per cultura generale

Appena riesco ad usarla farò qualche foto degli interni.
Purtroppo in questi giorni c’è un tempaccio e l’ho abbandonata sola soletta in porto.

Quando vedi che ti parte lo stesso messaggio più volte potresti cancellarlo.
Grazie