Evinrude 90 cv 2 t - Problemi Ricarica batteria [pag. 4]

Molto bene. Tieni presente che da scheda tecnica questi regolatori sopportano una temperatura di esercizio attorno ai 100 gradi, secondo me in quella posizione non arrivi a quelle temperature, ma in ogni caso lo piazzerei da un altra parte, dato che penso che quello sia il posto piu caldo all interno del motore. Nel mio caso, ho tolto la scatola dell aria per piazzarlo sul davanti del fuoribordo, perché non volevo montarlo all interno della barca, anche se sarebbe tecnicamente fattibile. Un consiglio che ti do è quello di metterlo sotto chiave appena puoi. Devi trovare quel filo che quando giri la chiave ti da i 12v, dal blocchetto della chiave dovrebbe essere il magenta, anche perché ponticellando come hai fatto tu, il regolatore rimane sempre in tensione pronto per lavorare, e non va bene, in piu ha anche un piccolo assorbimento di energia.

Ti ringrazio del consiglio.

per la posizione devo capire dove trovare un posto meno caldo.
metterlo fuori dal motore sarebbe una bella soluzione.
come far uscire i cavi?

per il discorso chiave ci provo.
al max potrei montare un interuttore sul filo a ponte.

monto lo stacca batteria.
quando la barca è ormeggiata stacco la batteria.

ho la fortuna di averla quasi sotto casa e non lascio nessuna utenza attiva.

grazie mille

Beh dovresti far passare un cavo con il filo doppio e lo usi per le due fasi, e magari passi un altro cavo con filo singolo a sezione maggiore per il +12v. Cerca comunque di non allontanarti troppo dal fuoribordo. Per il discorso "consenso chiave" vedi te, puoi anche mettere un interruttore se vuoi, l importante è che poi ti ricordi ad accendere e spegnere....

Ciao, come ti stai trovando col regolatore? Sei riuscito a trovare una posizione migliore?