Problema con altezza fuoribordo non posso regolare il trimer

Buongiorno, ho un grosso dubbio se il mio fuoribordo è installato all altezza corretta per la mia imbarcazione. Allora io navigo sempre con trimer sempre basso, appena lo tocco per alzarlo la prua anche se vado molto piano. Mi sapete dire se dovrei alzare o abbassare il motore?

Io non ho capito....

Allora, vediamo se riesco farmi capire.
In navigazione non tocco mai il trimer perché se lo faccio mi si alza molto la prua.

Quindi volevo capire se è normale che debba sempre lasciare il trimer completamente basso sempre, oppure ho un problema dov è posizionato il motore?

È normale... Anche la mia fa queste cose....
Il trimm va alzato in due casi :
- poco pescaggio
- quando bisogna portare la carena fuori dall'acqua mentre si sta correndo
Quando si va piano è normale..... Quando provi a correre il motore prende tutti i giri?

Si il motore prende bene I giri.
Chiedo se è normale, perché anche andando piano lo devo lasciare tutto giù altrimenti la prua si alza molto. Penso questo perché avendo una saver cabin 540 con motore 80cv, non vorrei che fosse troppo pesante e che fossi molto con la poppa bassa e magari mi diventa troppo basso il motore avendo tutto il peso a poppa

Tranquillo è normalissimo

Non è affatto normale, ovvero non possiamo definire "normale" una situazione di cui non conosciamo le entità!

Primo: definisci che significa "anche andando piano ".
Secondo: definisci "si alza di molto la prua".
Terzo: abbiamo bisogno di RPM e velocità (entrambi strumentali).
Quarto: altezza di montaggio del motore (rispetto al piano di chiglia).
Quinto: elica (modello, passo e diametro).

Se proprio non avremo nessun numero potremo abbandonarci a umorali sentenze (come è stato già fatto).

... E comunque si scrive "trim"

A Roma si dice er trim.
Lui ha fatto uno scambio ed è venuto fuori trimer