Mariner Magnum 2 25CV 2t del 1989 su gommone RH460 - perde colpi [pag. 2]

Cmq dal tipo di difetti che descrivi e dal quel poco che ne posso sapere ,mi sembrano più problemi legati ad
alimentazione benzina / carburazione... anche se non ben ho capito sta cosa:


...scrivi borbotta a
a metà manetta poi va bene, il tutto con meno peso a bordo
ok questo ci può stare in caso di problemi con la benzina / carburo da mettere a punto .ecc .... però poi dici che con due persone a bordo ...quindi con .. anche a tutta manetta non rende come dovrebbe...forse sono due problemi distinti uno legato al motore l'altro invece a questioni di assetto distribuzione pesi , elica ecc..

Cerco di spiegare perché di questo mio dubbio ..quando sei a manetta lavora il giglè del massimo e le regolazioni non influiscono di molto tranne se non proprio sballatissime..
cosa diversa con manetta fino al 50/70 % dove le regolazioni e la condizione dei passaggi del minimo contribuiscono di parecchio... e se non sono ok ..ci stà che .. borbotta e non rende sia con una che con due persone... esattamente come accade nel tuo caso......ma se al max va bene con una solo persona, il che potrebbe essere conferma di quanto scritto sopra

quindi .... la vedo difficile che una reglozione non fine di carburazione ...con una solo una persona in più.. possa possa far crollare in identiche condizioni di regolazione le prestazioni così tanto.......è per questo motivo che penso a due problemi distinti! Cmq quì c'è gente che ne sà moooltooo più di me ...che potranno darti le giuste dritte! ciao Marco

Io avevo un problema simile ed era dovuto alla benzina vecchia, e probabilmente la condensa era finita nel filtro .
Al minimo girava bene e quando andava sotto sforzo sembrava andasse a 3 o addirittura a 2 (il mio è un 4 cilindri).
Svuotato il serbatoio, messo benzina nuova, come ha probabilmente finito la benzina "avariata" del filtro (so che avrei dovuto cambiare anche quello, me è stato montato nuovo prima di accorgermi del problema), il motore ha iniziato a girare perfetto.
Preciso che prima di avere il problema, i carburatori erano stati puliti.