Honda BF40E filtro benzina di bassa pressione

Salve,
Gentilmente c'e' qualcuno che puo confermarmi che il "bicchierino" che contiene il filtro di bassa pressione della benzina è avvitato al coperchio?
Vorrei controllare e magari pulire questo filtro ma non so come aprirlo e vorrei evitare di forzare troppo e magari romperlo.

Nel mio motore con 100 ore ho recentemente eseguito le seguenti manutenzioni:
Cambio olio e filtro
Cambio candele
Cambio filtro benzina di alta pressione
Controllo termostato acqua raffreddamento
Cambio girante e olio piede
Controllo anodi sacrificali
Ingrassaggio generale ed elica.
Se a qualcuno serve qualche info prego chiedere

Grazie
Denis

Ce ne sono di diversi tipi, puoi mettere una foto?

Si lo puoi aprire

stasera devo rimontare il piede e gli dò uno sguardo, che mi ricordi io sì è a vite

buongiorno zanza, io avrei due curiosità, la prima .. hai controllato anche gli anodi interni?? e la seconda, mi dai più dettagli riguardo il filtro benzina di alta pressione?? grazie

Buongiorno Marcango
Gli anodi interni non li ho controllati perche non so dove sono. (Proverò a prendere info dove sono montati e casomai dopo condivido). Quelli esterni invece erano ancora in buone condizioni.
Per quanto riguarda il filtro benzina di alta pressione ( ha una forma diversa da quello di bassa e costa anche di piu) ti ho allegato un link dove lo puoi visualizzare. È del tipo a cartuccia e si cambia assieme all’o-ring del coperchietto. (Io non sono un meccanico e quindi è molto facile da cambiare.) uscirà della benzina e quindi ti condiglio di mettere sotto della carta per assorbirla.

https://i0.wp.com/www.mekkanica.com/wp-content/uploads/2018/01/16911-ZZ5-003-FILTRO-BENZINA-HONDA.jpg?fit=640%2C480&ssl=1

Io invece proverò a svitare il bicchierino che contiene il filtro di bassa. Ho gia il filtro e i suoi 2 o-rings.
Grazie

Per gli anodi interni L’unica informazione che ho trovato è nel link qua sotto dove scrivono che un anodo è montato nel circuito di raffreddamento interno sul monoblocco. Un altro invece dovrebbe essere montato nell’aspirazione dell’acqua, sempre del circuito interno.
Presumo che non sia semplice arrivarci.
Ci sono anche alcuni spaccati che possono dare unidea piu chiara.

Saluti
Zanza

https://i1.wp.com/www.mekkanica.com/wp-content/uploads/2018/02/ANODO-12155-ZV4-A00.jpg?fit=160%2C120&ssl=1

Il filro si svita nella maniera classica, non ricordo se ha filettatura classica oppure le due "mezze tacche" (termine non tecnico...) che si svitano ruotando solo di 45°, comunque il procedimento è lo stesso. dentro il filtro trovi un anello in plastica rosso, che serve come indicatore in caso si depositi acqua nel filtro, l'anello galleggia sull'acqua ed invece di vederlo sul fondo lo vedi più in alto, in caso di necessità pulire serbatoio e circuito.
Se dai un'occhiata qui https://www.gommonauti.it/ptopic91723_anodi_interni_bf40d.html oppure usi la funzione cerca sarà più semplice individuare gli anodi interni del blocco motore

Grazie Marco per l’informazione sul filtro benzina.
Per gli anodi invece il link che hai allegato si riferisce al motore bf40D che è un motore diverso dal bf40E.
Io ho provato a cercarli se magari vedevo qualcosa di simile ma non gli ho trovati.