Ritardi nelle consegne di quasi tutti i fuoribordo 40 cv. Quale è la vera motivazione?

Aspetto già da un bel pò l'arrivo del nuovo fuoribordo, ma sono fiducioso
Ho sentito varie motivazioni in giro, una di queste è che siccome sono aumentati i dazi doganali, prima di fare arrivare i motori dall'estero cercano di riempire il più possibile i container, perchè se sono pieni in parte o totalmente, il prezzo è uguale. C'è qualcosa di vero in questo?

Io so che i costi pee i container sono aumentati a dismisura per cui prima di far partire il container aspettano che sia completamente pieno, io parlo si parti elettriche, ma credo che questo sia uguale anche per altri settori.

in parte è vero il nolo dei container (lo neleggi per il tempo della spedizione) è più che triplicato


eros

Ma no, se ne è parlato tanto ultimamente in questo forum.

Non ci sono praticamente più motori ordinabili per 2 fattori :covid che ha rallentato la produzione invernale e enorme richiesta rispetto agli anni passati.

Il mio l'ho ordinato a inizio marzo e mi arriva a giugno, se l'avessi preso un mese prima ora già era montato. Se qualcuno dovesse ordinarlo ora gli arriva a stagione finita.

Quest'anno è un anno "anomalo"

Quasi stessa situazione per me Ziomaicol, solo che io l'ho ordinato circa il 4/5 febbraio e mi è stato detto che l'arrivo previsto è a giugno (non so nemmeno se giugno è inteso come inizio, metà o fine). Attendiamo...

Che marca? Giugno è inteso entro la fine di...

Il mio rivenditore mi dice che Suzuki sul punto non sgarra mai ma tra covid e canale di Suez...

Ho preso uno Yamaha Supreme

Ci sono molti fattori che hanno inciso sui ritardi.
L'aumento del prezzo del container abbinato al minor numero di navi impegnate al trasporto è uno, e te lo dico non per senito dire ma perché faccio import/export.
In molti casi qualcuno ha giocato sporco ma non tutti.
Fatto sta che l'aumento incontrollato dei prezzi della materia prima abbinato alla mancata consegna di parti da sub-fornitori ha inciso sui tempi di produzione.
Altro cosa da prendere in considerazione sono le mancate programmazioni di produzione causa covid che hanno vuotato i magazzini e lasciato scoperto le vendite che inaspettatamente sono aumentate.
Ti faccio un esempio, l'ordine di un container di motori Honda (industriale) è passato da 6 a 9 mesi e il magazzino europeo in belgio è vuoto.

Yamaha? Pensa che ero passato anche da loro per il 100/115 e mi avevano risposto che di disponibili ce ne erano solo 3 (!) in tutta Italia..

Speriamo che questo topic possa avvisare chiunque pensi di comprare oggi un fuoribordo ed averlo per l'estate.. Sai com'è le promesse dei rivenditori...

un concessionario mi spiegava che la cina dapprima ha fatto girare le sue navi portacontainer a 1500 euro per ogni container, poi una volta messo in ginocchio la maggior parte delle aziende di trasporto le ha acquisite e ora i container costano 9000 euro di spedizione, per forza che finchè non sono pieni fino all'ultimo cm3 non partono