Problema surriscaldamento filo trim evinrude 115
Marco88 (autore)
- 1/6
Ciao a tutti sono nuovo del forum.
Scrivo perchè ho un problema con il trim del mio evinrude 115 cavalli. Il motore è un po vecchiotto è del 1985 ma devo dire che fino a oggi è sempre andato benissimo senza mai un problema e gira ancora da far paura. Da un mesetto circa però quando utilizzo il trim si scaldano moltissimo i fili elettrici che collegano i rele al motorino delle pompe e dai rele esce ogni tanto del fumo. ho già fatto revisionare il motorino e fatto cambiare il filo che va alla scatola dei rele ma non è cambiato niente. Qualcuno sa dirmi se è un problema grave e se si può risolvere? Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Ciao Marco
Scrivo perchè ho un problema con il trim del mio evinrude 115 cavalli. Il motore è un po vecchiotto è del 1985 ma devo dire che fino a oggi è sempre andato benissimo senza mai un problema e gira ancora da far paura. Da un mesetto circa però quando utilizzo il trim si scaldano moltissimo i fili elettrici che collegano i rele al motorino delle pompe e dai rele esce ogni tanto del fumo. ho già fatto revisionare il motorino e fatto cambiare il filo che va alla scatola dei rele ma non è cambiato niente. Qualcuno sa dirmi se è un problema grave e se si può risolvere? Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Ciao Marco
sacs S640, Evinrude DI 150hp, carrello Cresci N1800BC-R Garmin Gpsmap421S
Ankyand
- 2/6
Ciao Marco ,
se i fili surriscaldano significa che passa più corrente di quella che deve passare (almeno 3 o 4 volte in più ) vuol dire che hai un corto da qualche parte . Prendi un tester e misura la corrente in continua e vedrai che è alta.
Per risolvere devi partire dall'alimentazione e dovresti vedere se hai qulache scarica verso la massa o negativo della batteria. Hai di sicura un adispersione in qulache punto .
se i fili surriscaldano significa che passa più corrente di quella che deve passare (almeno 3 o 4 volte in più ) vuol dire che hai un corto da qualche parte . Prendi un tester e misura la corrente in continua e vedrai che è alta.
Per risolvere devi partire dall'alimentazione e dovresti vedere se hai qulache scarica verso la massa o negativo della batteria. Hai di sicura un adispersione in qulache punto .
MAR.CO altura 64- Mercury Optimax 200- Satellite 1800 - GPS combo Garmin 520S
Audace
- 3/6
Di elettricità non ne capisco molto...potrebbe essere anche una cattiva conduzione? tipo un cavo ossidato?
^LA MIA JACUZZI^ 
Non scrivo tanto. Penso sia meglio stare zitti e sembrare stupidi che parlare e togliere ogni dubbio.
Non scrivo tanto. Penso sia meglio stare zitti e sembrare stupidi che parlare e togliere ogni dubbio.
VanBob
- 4/6
No, iperassorbimento o cortocircuito.
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Audace
- 5/6
VanBob ha scritto:No, iperassorbimento o cortocircuito.
Ok, imparato una cosa nuova
^LA MIA JACUZZI^
Non scrivo tanto. Penso sia meglio stare zitti e sembrare stupidi che parlare e togliere ogni dubbio.
Non scrivo tanto. Penso sia meglio stare zitti e sembrare stupidi che parlare e togliere ogni dubbio.
Marco88 (autore)
- 6/6
ok grazie a tutti delle info.. domani controllerò che non ci sia nessun filo rovinato o in corto.
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