Pareri tecnici da gommonauti pratici [pag. 3]

Poveraccio ha scritto:

io volevo qualche fotina del gommo... vorrei riuscire a trovare un 490 o 530 ma sento a volta pareri contrastanti sul motore...

io vorrei un 40/60 4t tu cosa mi consigli...???

poi inoltre quali sono gli accessori necessari e comodi per tale imbarcazione?

un'altra curiosità gommo con roll bar + carrello quanto sono alti da terra? per capire se entra nel mio magazzino tutto qui.

Partiamo dalla fine..... carrello + gommone con rollbar arrivano a circa 3 mt, poi sarò più preciso....

Il 40/60 è, ovviamente, il meglio che si possa avere senza patente! Ho letto i pareri precedenti e nonostante ciò, senza alcuna presunzione (non mi considero un esperto, sia chiaro), continuo a dire, per esperienza personale, che il mio motore è più che sufficiente per affrontare anche mare formato, a maggior ragione un 40/60. Rispetto il parere, sicuramente autorevole, di Mavala ma garantisco che in diverse occasioni ho navigato (a dire il vero quasi sempre in 2) in condizioni non idilliache e il gommo si è comportato egregiamente. Credo che sia importante conoscere bene il proprio mezzo e saper gestire la disposizione dei pesi per ottenere il miglior assetto nelle diverse occasioni.

accessori..... sicuramente un ampio tendalino: il prendisole è lungo... io ho organizzato anche una doccetta per l'acqua dolce, sfruttando il gavone sotto la console... ora devo trovare il modo di cambiare le cerniere dello schienale del divanetto di poppa: modificandola come nell'ultimo modello si ottiene il raddoppiamento della seduta, e quindi un altro comodo prendisole anche a poppa...

Poveraccio ha scritto:

ho trovato un gommone con queste caratteriostiche:
trident 440 molinari pilotina rollbar, mariner 25 originale carrello

richiesta 3200€

è da andare a vedere o mi stoppo?
è vicino casa e sta fermo da 2 anni

ditemi di che gommone sto parlando se è un motore affidabile oppure lasciar perdere ?

mi sembra una fortuna per il mezzo che è