Scelta elica per Saver 870 WA

Salve,
Per la mia Saver 870 WA, in arrivo, devo scegliere le eliche adatte.

Alcuni dati sulla barca:
9,00 x 2,70 metri
Peso a secco 2 t
2 Mercury 200 V6 per complessivi 440 kg circa
Carico fisso attrezzature varie (ancora, catena, batterie, suppellettili) circa 300 kg
Carico medio 4 persone (280 kg) + carburante (200 kg) + acqua (100 kg).

Mi interessano consumi e comfort a velocità di crociera (circa 25 kns), non sforzare i motori e avere buona reattività ai bassi regimi.

Mi danno eliche in acciaio ma libertá di scelta nella gamma Mercury.

Mi date un consiglio?

Mi sono settato in modalità pop corn
( non ce l'ho con te, tranquillo )

Prop-corn anch'io......

In sintesi, sembriamo un buon callcenter?

Mi chiedo, chi vende barca e/o motori lascia libero il cliente di scegliere e sbagliare al 100%?

VanBob perché ti meravigli ? Non ti amareggiare ! È voluta la cosa, è commercialmente (da parte del concessionario) corretto! Lasciando libera scelta al cliente e soddisfacendolo della “ sua “ richiesta, si coprono l’incompetenza e la incapacità di scelta dell’elica, più volte richiamata nei post tecnici del nostro Prop.
Si ottiene (da parte del concessionario) la quasi certezza di vendere altre coppie di eliche, che semmai sbagliate (quasi certo), non saranno mai imputabili al concessionario che dirà al cliente “ ti ho dato quello che mi hai chiesto “, e ci fà anche bella figura.
Saluti

Caro Aurelio... speravo intervenisse qualcuno a seguito della mia scintilla, perché come ho già scritto è ovvio che la percentuale di errore sarà del 100%!
Scaricando così ogni responsabilità sull'acquirente, che magari successivamente la scaricherà su qualche persona del forum che, con la migliore buona fede e con la massima volontà di rendersi utile, avrà dato consiglio sbagliando a sua volta.

E così come con due motori aumentano le probabilità che si rompa qualcosa, allo stesso modo aumentano le probabilità che sia sbagliata la scelta delle eliche

VanBob ha scritto:

In sintesi, sembriamo un buon callcenter?

Mi chiedo, chi vende barca e/o motori lascia libero il cliente di scegliere e sbagliare al 100%?

in questo caso si tratterebbe del 200%

l'autore del topic non penso sia un neofito, avrà chiesto un parere per confrontarlo con quello del concessionario.
ecco parola concessionario........
ci sono di diversi tipi
quelli grossi che il titolare neanche si fa vedere, che il cliente è in mano di un venditore (forse pagato poco) che non le ne frega un tubo se sarà contento con l'elica messa su.
quelli piccoli con il titolare che fa tutto(compra , vende, ripara) ma si trova davanti un cliente che non sa nulla, ha soldi da spendere e guarda il colore da abbinare barca motore, penserà perche mi devo sbattere ha andare a provare eliche se questo tizio non sa nulla, contento con il colore........
quelli concessionari mediani che il titolare vuole che il cliente pur che sia ignorante si senta accolto ed esaurito di tutte le questioni tecniche ....velocità, eliche, consumi ecc, ecc
tra questi tre tipi di concessionari vedremo anche alternative tra di loro.
poi veniamo gente come Noi un po coltivate, che frequentiamo forum tecnici.
però quando andiamo al concessionario, non ci mettiamo davanti al titolare a dirle se non mi vende un natante con il CG nel posto giusto si deve dedicare al ippica
vero questo ?? o noooooo???
e poi che facciamo ci arrangiamo o ci accontentiamo come possiamo
al meno a me mi serve che il motore non ventila
che prenda i giri massimi come da libretto
e poi mi regolo con le alternative che mi da il concessionario di cambiare l'elica per poter consumare il giusto.

aureliods ha scritto:

.... si coprono l’incompetenza e la incapacità di scelta dell’elica, più volte richiamata nei post tecnici del nostro Prop....

Grazie Aurelio.
Purtroppo si tratta di barca nuova e quindi la mia regola è astenermi da ogni e qualunque pubblico (forum) commento.
Tuttavia suggerirei di chiedere al cantiere risposta scritta circa la distanza da specchio di poppa del Centro dei Volumi di carena. Il loro ing. deve saperlo. Può sembrare una cretinata, ma non lo è. Si evitano infatti facili prese per i fondelli verso persone non competenti.