Caricabatterie con batterie in parallelo

ciao ragazzi!

so che si è già scritto un sacco sull'argomento, ma cercando e ri-cercando sul forum e su internet, non son riuscito a fugare totalmente il mio dubbio

sulla jacuzzi ho 2 batterie da 100ah stessa marca, stesso modello, probabilmente allo stesso livello di usura in quanto le ho sempre usate alternativamente uscita dopo uscita

in cabina ho un caricabatterie 12/24v bosch automatico con funzioni di stacco automatico e mantenimento di carica che è collegato stabilmente ai morsetti della batteria (2)

quel che vorrei fare è mettere in carica la batteria (2) e, spostando il selettore dello switch in posizione (both), caricare entrambe le batterie sfruttando il principio in base al quale mettendole in parallelo la tensione tende ad equilibrarsi

ora il quesito: essendo che il caricabatterie è collegato solo alla batteria (2), è giusto supporre che staccherà una volta che la batteria (2) risulterà carica e riattaccherà una volta rilevato il calo di tensione dovuto alla corrente ceduta alla batteria (1)?

Oppure, come capita se si cercano di ricaricare entrambe le batterie con l'alternatore, il caricabatterie vedrà il sistema come una batteria unica e continuerà a caricare finchè entrambe le batterie non saranno completamente cariche...con i conseguenti noti rischi di bruciare la batteria che si carica per prima?

grazie mille per l'aiuto

La seconda che hai detto.

Il motivo è semplice, elettricamente il caricatore leggerà una sola tensione, non riuscendo a individuare quale delle due sarà più carica dell'altra.

Ma il vero problema (tra i molti possibili) è che non potrai mai sapere se una delle due si è logorata perché sarà "nascosta" da quella buona.

Soluzione: per mantenere un solo caricatore puoi munirti di un ripartitore di carica.

Inoltre caricandole su both avrai tutto l'impianto alimentato.....

Citazione:

Inoltre caricandole su both avrai tutto l'impianto alimentato.....

Scusa l’ignoranza, ma in che senso?

Se non sei in barca e lasci le batterie in carica, di solito, hai il deviatore su off e quindi l'impianto della barca di fatto non ha tensione....

Dovendo lasciare il deviatore su both hai sicuramente le 2 batterie in parallelo ma di fatto l'impianto è alimentato....

Come sempre, tutto è relativo.
Per dare risposte certe ed esenti da problemi bisognerebbe vedere lo schema elettrico.

purtroppo con lo schema non posso aiutare vista la mia scarsa conoscenza tecnica dell'argomento

Comunque questo sistema pensavo di usarlo solo sporadicamente per il mantenimento: avendo la fortuna di aver l'ufficio a 100 mt dal posto barca, l'idea era di attaccare l'accrocchio al mattino presto e poi fare un veloce passaggio a staccar tutto verso metà/fine mattinata.

Un sistema alternativo che mi viene in mente sarebbe di caricare solo la batteria (2), staccare il caricabatterie e poi mettere su both, in questo modo alla fine dovrei trovarmi con entrambe le batterie parzialmente cariche. Ripetendo l'operazione per un paio di volte dovrei riuscire ad avere entrambe le batterie quasi completamente cariche senza incorrere in troppi rischi di corto o eccessiva usura di una delle due batterie....ma correggetemi pure se sbaglio

Perchè inventarsi soluzioni strane per situazioni semplici?

Lascia stare lo stacca batterie che per definizione serve a sezionare l'impianto e ad alimentare/scollegare tutti i carichi ... punto.

Vuoi mantenere un unico caricabatterie per entrambe le unità .... installa un ripartitore di carica.

Non vuoi installare un ripartitore di carica? Installa un secondo caricabatteria per la seconda unità.

Non vuoi installare un secondo caricabatteria? Carica la batteria 1 .... finito questo... collega il caricabatteria alla batteria 2 .. e via di questo passo ... tanto di ufficio sei vicino .. no?