Montaggio elica mercury 40/60 (quale parastrappi ha?)

Oggi mi hanno fatto il tagliando al mercury 40/60 4t. Gli ho dato l'elica che ho preso usata qui da un amico del forum.
E' un elica identica a quella danneggiata che avevo prima. Insomma l'elica passo 12 di alluminio per il 40/60 orion efi 4t. I

l tizio che materialmente l'ha montata mi ha detto che manca un pezzo appropiato per il montaggio di quell'elica che secondo lui non è propriamente quello che c'era montato da quando ho acquistato nuovo il motore lo scorso anno... e che pure ha rimesso con la nuova elica. Mi spiega che l'elica fuoriesce troppo perchè la prima rondella che si infila sul mozzo prima di montare tutto il resto è troppo spessa e stringe troppo l'elica che non arriva in fondocome dovrebbe e che se la prova a girarla con la mano non gira sciolta....ragazzi a mala pena ho capito io che questo è pure straniero...

Morale: gli dico mo vado dal rivenditore mercury di Roma e te prendo quello che ci vuole così facciamo tutto in regola. Controllo sopra il libretto d'uso e manutenzione e la cosa, per me, si complica: scopro che i singoli pezzi che vanno inseriti nel mozzo variano a seconda se il parastrappi è Flo torq I, Flo Torq II o Flo Torq III.
Qualcuno non è che mi saprebbe dire la tipologia del parastrappi di sta benedetta elica così mi regolo nell'acquisto del pezzo giusto.


p.s.: Sto tizio l'elica l'ha montata ugualmente perchè dice che così era pure quella di prima e che è un problema che posso risolvere con calma... ma io non so se conviene farla girare...

non saprei cosa dirti... spero che la colpa non sia dell'elica
io però con il mio yamaha ho avuto il tuo stesso problema
infatti con un elica stiletto montata dal proprietario precedente del mio motore (tamir)
senza alcun problema, io avevo dovuto far fare una rondella tornita inferiore al distanziale originale....
anche se lui non aveva avuto questo problema... maaaaaa?????
il mio conce mi disse che cambiava solo la sede sul corpo elica e quindi potevo limarlo portandolo a zero senza problemi... ma anche se l'ho fatto il distanziale non andava bene comunque...
poi ho comprato una ballistic per espressamente Yamaha e l'ultima modifica fatta precedentemente al
distanziale si è resa indispensabile...
ma comunque ho dovuto smenare parecchio prima di risolvere il problema distanziale

qui si intravede il rondellone in ottone fai da tè

qui si vede il distanziale prima della molatura per portarlo a pari

spero di esserti stato utile...
ho scritto un pochino velocemente e sono distrutto dal sonno se non mi sono fatto capire ditemelo

No Big, non èp un problema dell'elica anzi...
prova ne è la foto che avevo messo qui dove si vede l'elica precedente..

https://www.gommonauti.it/ptopic6369_grattata_per_fondale_basso_e_strane_vibrazioni_del_motore_solo_l_elica_e_da_cambiare.html?highlight=arato&start=20

potrai notare quello spazietto nella parte interna dell'elica dove si attacca al piede (scusate la terminologia da cani..), ecco è lo stesso che c'è anche adesso, proprio della stessa misura. Non vorrei, quindi, che come dice quello che l'ha montata, è proprio la rondella che non è quella giusta...mah

Comunque, qualora volessi acquistare il pezzo in questione, tu sai qual'è il nome tecnico??
Distanziale?

ciao labarcarolla

magari dico una cretinata ma riguardando le foto mi pare che l'elica sia al suo giusto posto,l'importante che giri libera e lo senti anche a mano. peraltro mi pare che dal lato del dado di fissaggio ci sia sufficiente filetto.piuttosto è l'elica stessa che poverona è a condizioni pietose.
saluti

labarcarolla ha scritto:

Comunque, qualora volessi acquistare il pezzo in questione, tu sai qual'è il nome tecnico??
Distanziale?

si distanziale