Regolazione millerighe su yamaha vetol 40 2 t [pag. 2]

Se giro l elica , sento resistenza , gira ma con resistenza .... e sento la compressione del motore ....

Questa è la situazione con la leva in folle .... è corretta alleno questa ?

porc ha scritto:

se inserisco il piede , e faccio arrivare solo lAsta lunga in posizione , sento sempre compressione anche se nella leva ho folle .. e il millerighe fuori sede ....

L'asta lunga sarebbe l'albero di trasmissione?
Il millerighe sarebbe quello sull'alberino del cambio?

Secondo me devi posizionare l'invertitore in modo che con il piede totalmente staccato l'elica giri libera in entrambi i sensi senza che l'albero di trasmissione si muova.
Trovata questa condizione metti la leva nella presunta posizione del folle e provi a rimontare il piede, assicurandoti poi che il cambio faccia la giusta inversione senza grattare.

Scusa ...prendi il piede
Metti in folle con una pinza
In folle gira l'elica e l'albero deve restare fermo. E viceversa.
Manetta a folle e monta.
Se hai il gioco sopra al nocciolo o al millerighe del piede di un dente segnati a quale stai attaccando che magari se non entra o sgancia la marcia scendi e riprovi un dente avanti o indietro.
Compri'

Aggiornamento , finalmente ho capito che devo fare ... praticamente io giravo il millerighe a mano . Invece si arriva a fine corsa e poi entra in azione una molla , è li che l elica gira liberamente , unico problema a pinze non riesco proprio perche c e poco spazio ... mi dovro costruire qualche chiavetta che agganci i millerighe ... vi ringrazio infinitamente , come sempre questo forum è fondamentale ... grazie

Sarà fondamentale, ma molti non ne tengono mai conto.
Comunque bravo, facci sapere.

Ma no...mentre con la pinza giri il mille righe devi far girare l'elica per facilitare l'innesto/disinnesto marcia....che chiave...
Facci sapere...e magari una foto