Honda BF40D - Tagliando 200 ore

Sono in procinto di effettuare da solo il tagliando di 200 ore al mio BF40D che ha ormai sulle spalle qualche annetto di minimo utilizzo (200 ore in 5 stagioni...si lo uso poco)

Ho comprato :

OLIO MOTORE e piede
FILTRO OLIO
CANDELE
KIT girante
ANODI ESTERNI

considerando che il tagliando delle 100 ore me lo sono fatto da solo e non ho trovato nessuna difficoltà avendo una discreta "manualità" nel fai da te, secondo voi il cambio della girante è fattibile da soli? Accortezze? Mi spaventa lo smontaggio dell'asta della leva cambio e il suo ripristino nella posizione corretta! esperienze?

Per un attimo ho pensato di aver scritto un qualcosa che non ricordavo ....

ahahahah...ecco chi occupa il nickname che avevo scelto...mi sono detto...ma non è che sono già registrato e non me lo ricordo? e invece...ecco qua il proprietario! questo nickname lo uso ormai dal lontano 1992 anno in cui sono salito a bordo del mitico AH-64 Apache...tu? da che nasce il tuo nick?

Fatto 15 giorni fa, sostituzione girante facilissima come di norma sui motori honda, nessun problema di reinserimento piede.
Anch'io BF40D anno 2013 ore 220.
Oltre a quanto hai gia elencato ho sostituito anche le candele perche' credo che sia stato fatto solo il primo tagliando.
Ti consiglio anche di pulire il filtro benzina, il termostato e di regolare la cinghia di distribuzione perche' nel mio era molto allentata e non ha tenditore automatico.

ma come ti sei regolato per reinserire l'asta del cambio nella posizione da cui l'hai smontata? ad occhio? l'hai smontato con il cambio a folle? sul manuale di servizio parla di reinstallare tutto con cambio in posizione di Reverse!

si le candele le ho comprate, le cambio anche io!

C'e' l'impronta e comunque puoi fare un segno di riferimento con un pennarello.
Non mi ricordo la posizione dell'invertitore in cui lo smontato comunque quella con la vite piu' in basso.

grazie Alexpix...preziosissime le tue indicazioni!

Non c'e' di che, ricordati la cinghia.