Vibrazione Yamaha 40 2tempi
NikVen (autore)
- 1/3
Buongiorno a tutti!
Vi scrivo con la speranza che qualcuno possa aiutarmi con un piccolo problema al motore. Dalla scorsa estate sono un felice possessore di uno Yamaha 40VHMOL (2 tempi, 3 cilindri) del 2002. Appena acquistato il motore andava perfettamente: era stabile, silenzioso, perfetto. Su suggerimento del vecchio proprietario ho proceduto a una revisione completa del motore a Ottobre 2018, questo è quello che è stato fatto:
- cambio delle candele
- cambio olio del piede
- pulizia carburatori
- cambio degli zinchi
Il motore ora funziona perfettamente, tranne per una cosa: trema come un trattore a bassi regimi, sia in folle sia in marcia. Salendo a regimi più alti il “tremolio” cessa e il motore si stabilizza. Il meccanico mi ha spiegato che si tratta di una questione di regolazione dei carburatori, invitandomi a ripassare in officina per sistemare il ”problema”.
Dopo averci rimesso le mani girando alcune viti sulla “testa” del motore, il risultato è stato ancora peggiore: ora trema da far paura. Mi ha liquidato dicendo che “si tratta di questioni di perfezione”.
Ora io mi chiedo, com’è possibile tutto questo? Quale potrebbe essere il problema?
(L’elica è perfetta).
Vi scrivo con la speranza che qualcuno possa aiutarmi con un piccolo problema al motore. Dalla scorsa estate sono un felice possessore di uno Yamaha 40VHMOL (2 tempi, 3 cilindri) del 2002. Appena acquistato il motore andava perfettamente: era stabile, silenzioso, perfetto. Su suggerimento del vecchio proprietario ho proceduto a una revisione completa del motore a Ottobre 2018, questo è quello che è stato fatto:
- cambio delle candele
- cambio olio del piede
- pulizia carburatori
- cambio degli zinchi
Il motore ora funziona perfettamente, tranne per una cosa: trema come un trattore a bassi regimi, sia in folle sia in marcia. Salendo a regimi più alti il “tremolio” cessa e il motore si stabilizza. Il meccanico mi ha spiegato che si tratta di una questione di regolazione dei carburatori, invitandomi a ripassare in officina per sistemare il ”problema”.
Dopo averci rimesso le mani girando alcune viti sulla “testa” del motore, il risultato è stato ancora peggiore: ora trema da far paura. Mi ha liquidato dicendo che “si tratta di questioni di perfezione”.
Ora io mi chiedo, com’è possibile tutto questo? Quale potrebbe essere il problema?
(L’elica è perfetta).
VanBob
- 2/3
Meccanico incapace...
Aiutaci a sostenere Gommonauti.it, acquista i tuoi prodotti online a questo link
NikVen (autore)
- 3/3
VanBob ha scritto:Meccanico incapace...
Dalla tua risposta deduco che sia una questione legata ai carburatori?
Argomenti correlati