Piccola cilindrata 5-8 cv 2T o 4T nuovo o usato, chiarimenti e aiuti cercasi [pag. 2]

Buona domenica anche a te e (tra poco la partita) ..... forza Italia.

non facciamo propaganda politica

sella e lele ha scritto:

Citazione:

p.s.
Scusa se mi permetto, magari ti è sfuggito, ma Sella e Lele ti hanno fatto una domanda e credo che meritino, in ogni caso, una risposta.
Ciao
Rolling Eyes

bravo che te ne sei accorto...
comunque mi ha risposto in pvt...

anche se è meglio che la risposta sia pubblica, perchè se non interessa a me può interessare a qualcun'altro....

ciao e buona domenica...

non ho risposto su questa discussione perchè ho visto l'area dedicata al mercato dell'usato , scusate ho fatto male a non scrivere che avevo risposto in forma privata.
Cercherò il negozio di cui mi parli, grazie

io ho un 4 cavalli evinrude bicilindrico...pesa solo 15 kg!di 4 tempi paragonabili non ne trovi..
credo che smettere di fare i 2 tempi specie per le potenze sotto i 40 cv sia stata una grande sciocchezza.

Albertpd ha scritto:

io ho un 4 cavalli evinrude bicilindrico...pesa solo 15 kg!di 4 tempi paragonabili non ne trovi..
credo che smettere di fare i 2 tempi specie per le potenze sotto i 40 cv sia stata una grande sciocchezza.

Sono perfettamente d'accordo con te, al di la delle prestazioni il problema più grave è il peso, per me che armo il gommone nei posti più assurdi.

Fatemi sapere di esperienze positive e negative con i vostri motori,

stefano

se devi fare smonta e monta, il 4t lascialo perdere.... pesa troppo.
il 2 t pesa almeno 10 kg in meno, e poi con queste piccole potenze la differenza di consumo può essere nell'ordine di 1 l./h max! (se non meno).
per l'acquisto di un 2t, difficilmente lo trovi nuovo (tranne residui di magazzino), ti puoi orientare su un motore usato con 2 o 3 anni!
Se eri della provincia di messina ti potevo segnalare un concessionario mercury dove ho visto un 2t (residuo magazzino) 4 o 6 hp non ricordo....

in 10 anni del mio evinrude gli unici problemi sono stati :

Interruttore di spegnimento bloccato che faceva si che il motore non partisse
carburatore sporco che rendeva difficoltoso l'avviamento

per il resto tutto ok!è un buon motore..credo fosse il solo 4 cv bicilindrico(80 90 cc non ricordo) al momento dell'acquisto!in piu pesa come una confezione di acqua da 6 bottiglie da 2 litri(un po in piu ma nn tanto)

Albertpd ha scritto:

in 10 anni del mio evinrude gli unici problemi sono stati :

Interruttore di spegnimento bloccato che faceva si che il motore non partisse
carburatore sporco che rendeva difficoltoso l'avviamento

per il resto tutto ok!è un buon motore..credo fosse il solo 4 cv bicilindrico(80 90 cc non ricordo) al momento dell'acquisto!in piu pesa come una confezione di acqua da 6 bottiglie da 2 litri(un po in piu ma nn tanto)

Mi sono messo in cerca, spero di trovare qualcosa di molto simile!
grazie

di niente!il mio modello è l'ebr4...non ne ho visti molti in giro!l'unica svantaggio è che non ha la retro..ma solo folle e marcia avanti!altri modelli hanno anche la retro(ma non evinrude).

Cari tutti, grazie dei consigli, aggiorno la discussione specificando un particolare: la passione del gommone la condivido con mio padre il quale è contrario al 2T per i suoi interessi per la pesca a traina.
nella scelta dovrò dare la precedenza a determinate esigenze e rinunciare ad altre belle comodità

Priorità:
1) n° di tempi 4
2) per non eccedere in peso (fondamentale) n° di cavalli intorno ai 4-5
3) conseguentemente il motore lo troverò solo monocilindrico, nel rispetto dei punti di cui sopra

Rinuncio così ad avere un bicilindrico 2 tempi delo stesso peso con prestazioni sicuramente superiori ma con l'eventuale problema di ingolfaento relativo all'utilizzo al minimo per motivi di pesca a traina.

Andrò sicuramente a un concessionario per prenderlo nuovo, e sul 4T 5 cv nessuno si è espresso in quanto a modelli o marchi affidabili e leggeri... fatevi avanti,
grazie, stefano