Suzuki df15, problema regolazione

pippo38 (autore)

- 1/8
Salve a tutti, ho un problema con un Suzuki df15 del 2009 acquistato da pochi giorni, dopo aver effettuato un rimessaggio completo, mi accorgo che la vite aria benzina sul carburatore è regolata a 5 e 3/4 giri.
Il motore gira bene l'unica cosa fastidiosa è che a freddo mi fa sudare per avviarlo, ho provato ad avvitare la vite di regolazione ma la situazione peggiora.
È la prima volta che mi trovo d'avanti ad un problema simile,
C'è qualcuno che ha o ha avuto un motore simile?
Grazie in anticipo
Il motore gira bene l'unica cosa fastidiosa è che a freddo mi fa sudare per avviarlo, ho provato ad avvitare la vite di regolazione ma la situazione peggiora.
È la prima volta che mi trovo d'avanti ad un problema simile,
C'è qualcuno che ha o ha avuto un motore simile?
Grazie in anticipo

ventoforte82

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da quello che ne sò non capisco quale sia questa vite
puoi mettere una foto....se fà fatica a partire potrebbero esserci diversi problemi prima di arrivare al carburatore...


pippo38 (autore)

- 3/8
È la vite di regolazione aria benzina

pippo38 (autore)

- 4/8


pippo38 (autore)

- 5/8
La numero 27

ventoforte82

- 6/8
puoi provare, ma conta bene i giri che fai fare alla vite, in modo da rimettere tutto come prima nel caso non cambi niente, la vite io la girerei in quarti di giro non di più...


tanor74

- 7/8
per quel che ne so io , prima di toccare quella vite controlla benbene le candele , il colore ti dirà se la carburazione è corretta , se sono bagnate , devi chiuderla , se sono "secche " devi aprirla , ma non fare " a occhio " il grippaggio è un ipotesi remota , ma sempre in agguato ....
Ex Rio 310 + Selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall 4,00mt + selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall M40s + Selva Naxos 15Cv 2t
Cranchi 4,90 + Tohatsu maxi 25/30 cv 2t -tohatsu corsa 25/40 2t
Della Pasqua DC7 doppio volvo Penta 118cv piede 290DP
Ex Marshall 4,00mt + selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall M40s + Selva Naxos 15Cv 2t
Cranchi 4,90 + Tohatsu maxi 25/30 cv 2t -tohatsu corsa 25/40 2t
Della Pasqua DC7 doppio volvo Penta 118cv piede 290DP

pippo38 (autore)

- 8/8
Ho detto già prima che il motore gira bene solo tra i 5 e i sei giri di apertura vite aria benzina, ho trovato i dati tecnici e quella vite dovrebbe stare tra 2 e 2,5.
Ho provato a metterla come da manuale ma non va in moto
Ho provato a metterla come da manuale ma non va in moto
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