Sostituzione paraoli piede johnson 25 scarico all'elica

Salve, dovrei sostituire i paraoli del piede del mio 521.
Ho letto con interesse le pagine del buon Camillo e vi assicuro che se avessi avuto il modello del 521 con il piedino avrei già intrapreso l'opera.
Tuttavia ho notato che il "bulbo" degli ingranaggi del mio non è separabile mentre del più vecchio modello si.
Prima di uccidere definitivamente il piede vorrei sapere se qualcuno mi può aiutare, infatti i preventivi dei vari meccanici non sono stati per nulla incoraggianti.
Addirittura uno mi ha detto" non saprei quanto ci vuole con esattezza ma so che i pezzi costano un cetinaio di euro..." mentre io ho chiesto dal ricambista e mi che mi ha detto "il kit costa 40 euro"...
Spero mi vogliate aiutare anche questa volta
Grazie!!!

La parte più impegnativa credo che sia l'estrazione del paraolio principale dell'asse elica, quando ho fatto lo stesso lavoro al mio lo ho volontariamente rotto (con attenzione) perchè non avevo adeguato estrattore.
Cambiare l'O-ring esterno è invece una vera stupidaggine da 1 minuto.
Sarà probabilmente impegnativo anche sbloccare ed estrarre il blocco dal bulbo dopo aver levato i bulloni frontali... falo con molta delicatezza e soprattutto facendo forza con simmetria.

Ricordo anche che il costo del kit era veramente ridicolo... altro che 100 euro!!!

ciao Van Bob, mi fa piacere che tu sia stato in grado di effettuare l'operazione. Ti chiedo scusa, ma sono un tipo "pauroso" ovvero temo di far c..zte e prima di iniziare mi piace sapere passo passo ciò che devo fare.
Insomma un tutorial simil camillo non mi dispiacerebbe proprio!
Passando ai fatti, levo l'elica, e poi? che devo fare? devo staccare tutto il piede oppure c'è la possibilità di estrarre il gruppo ingranaggi senza togliere il tutto?
Help!!!