Timoneria errata! Rischio vita [pag. 3]

@riccardo 16ft
bene anche in quel caso ma per un miracolo ancora + miracolo di quello del ns amico del topic: è successo esattamente come a lui ma in mezzo a un gran premio...loro però non sono volati in mare almeno..ma in compenso hanno pelato le barche in corsa...

Ma quanto può pesare in più un motore 70hp rispetto all'ipotetico 40hp montato in precedenza?

A me si ruppe la scatola dello sterzo, da un 60hp (80Kg) sono passato ad un 75hp (con cilindrata 1370cc, 120Kg). a parte fidarsi del meccanico, il problema era già presente anche sul 60hp, uno sforzo enorme per girarlo. La diagnosi era: ingrassare!!!

Anche perchè il maggior peso del motore di 40Kg non giustificava uno sforzo maggiore tale da sbriciolare la scatola. Il cavo era già rovinato in precedenza (e fortunatamente ero ancora ormeggiato).

G

eros ha scritto:

almeno per il mio , l'unico segnale è stato un gioco poco più alto del solito

si era indurito lo sterzo e appena ho sforzato un pochino (ma proprio un pochino), per fortuna si è rotto

ciao eros

L'indurimento ed il gioco sono dei possibili segnali di rottura e/o usura anomala del cavo.

Ti è andata davvero bene, come ti hanno già detto altri.

Personalmente, gli amici mi sfottono sempre che mettono il cordino di sicurezza, ma i rischi sono davvero tanti.

Tanti anni fa, ad un amico molto esperto di gommoni e che gli faceva una costante e ottima manutenzione, gli capitò improvvisamente la stessa cosa con mare piatto.
Mi raccontò di aver sentito lo sterzo improvvisamente morbido. In una frazione di secondo, mentre toglieva gas, il gommone virò di colpo ed uno dei tre occupanti finì sbalzato in acqua.
Continuava a raccontarmi che per fortuna lui non cadde ed era riuscito a mettere in folle e a chiedersi, chissà cosa sarebbe potuto capitargli se non fosse riuscito a sgranare la marcia.

Da quel racconto, ho sempre utilizzato lo stacco di sicurezza anche quando non sono da solo.

ciao
Luciano

mi sai che sbagli persona

Comunque è vero , che mi è andata bene , meglio vederlo rotto a casa 4gg prima di partire , che in mare in croazia
Il cordino lo avrei avuto al 90% , tendo a metterlo sempre per prudenza, ma non sono un omino infallibile.

che il gioco in più ,ma è poco fosse un segnale , l'ho capito troppo tardi


ciao
eros

Mi son spiegato male, Eros...
volevo solo quotarti per confermare che il gioco al timone poteva essere un segnale di prossima rottura.
Scritto di corsa, ho utilizzato un "Ti" generico senza il riferimento a Novurania che faceva confondere le due cose.
ciao
Luciano

per fortuna l' ho imparato a secco
Il problema è che il gioco che prende il volante non è molto ed è un gioco che può non dare grandi sospetti.

Non è evidente

ciao eros

Ti riquoto Eros nel senso che effettivamente il gioco non sempre è un dato riscontrabile.

Per questo avevo narrato la vicenda dell'amico, noto maniaco per manutenzione e cura del mezzo, al quale comunque si era rotto improvvisamente il cavo.

Però, due anni fa, esco con un gommone di un mio amico e gli dico...questa timoneria non mi convince, falla controllare che, anche se non sono un meccanico, sta per rompersi o c'è qualcosa che non va.

Tempo qualche settimana e mi chiama per dirmi che gli si è rotta proprio all'uscita dal porto.
Ancora non ha capito cosa ha rischiato se gli si fosse rotta in piena planata, visto che non usa mai il laccio di sicurezza.

ciao

Caro Novurania570,

quoto Gulliver quando dice che hai vinto la lotteria.

Ma sono quelle lotterie a cui si vince una volta.

Quindi,o usi lo stacco o esci in buona compagnia.....

sono un pò sconcertato...mi chiama il cantiere...dice di avermi rimontato ancora il cavo da 55 hp dicono di fidarsi e che il mio si è rotto perchè era vecchio....domani devo uscire...ho paura

Fattelo mettere per scritto se è una cosa normale......