Timoneria errata! Rischio vita

Notavo un leggero gioco nelll sterzo di 1 cm circa ma non c'ho dato peso...fatto sta che oggi esco in mare , mi allontano alle 6 miglia circa , a tutta velocità con il gommone 70hp e di punto in bianco il gommone mi si gira , veniamo sbalzati fuori dal gommone , mi sono visto passare affianco il gommone alzato dall'acqua di circa 1 metro...tutto in acqua...un macello...torno in porto e porto a casa il gommone, smonto la timoneria e leggo : portata massima 52 hp ora....quale cavo timoneria posso utilizzare ? Devo cambiare anche l'avvolgitore attorno al volante ?

spero non si sia fatto male nessuno

Non ho capito bene la dinamica , siete stati sbalzati in acqua e poi come siete risaliti sul gommone? Avevi il laccetto di sicurezza?
Forse la sezione giusta sarebbe disavventure nautiche.

Ho scritto qui perche smontando il cavo e tutto l'insieme ho notato delle scritte di allerta sulla potenza indicata , ora pensavo di montare il cavo di un 150 hp per essere sicuro . Purtroppo ero apprna uscito dal porto , ancora vestito con maglia pantaloni e scarpe , orologio , chiavi e quan't altro , mi ero fermato a circa 1 miglio per mettere il cibo e le bevande nei gavoni per spostarmi avanti di circa 2 miglia e fermarmi a prendere il sole . Il mare era pari come un bigliardo e la rotta era dritta...non mi ero messo il laccio perchè il tratto era cortissimo da fare e la situazione non era pericolosa, errore mio...non avrei mai pensato una situazione del genere , d'ora in poi lo metterò sempre , spero valga da lezione anche per altri...
Il gommone è andato al minimo da solo ! L'ho recuperato a nuoto...non vi dico l'agonia per non essermi reso conto di chi poteva esser stato l'errore ! Apro il vagone e trovo tutto il cavo arrotolato , nell'istinto di tenerlo dritto penso do aver ruotaro il volante , ma la frazione di tempo è stata talmente breve che non me ne sono reso!

Sei miglia dalla costa, sbalzato fuori, per fortuna si è tolto il gas e la timoneria era bloccata da una parte, per cui è rimasto al minimo a girare in tondo. Potevi morire.

1) quando sei stato sbalzato fuori (ma in genere si arriva in acqua lontano dall'elica)

2) se il gas fosse rimasto bloccato a giri alti girando su se stesso (certo non avresti potuto avvicinarti)

3) se il gommone si fosse allontanato troppo o con un raggio di virata ampio

Ti è andata molto ma molto bene, complimenti hai appena vinto la lotteria.

Consiglio anche per fare 500 metri di mettersi il bracciale...diffidare dallo stato del tempo , anche se perfetto come oggi

Ma la timoneria chi la aveva montata?

Sinceramente non lo so , presuppongo che il motore da 70 cv sia stato montato dopo , sul cavo c'era scritto in rosso : portata massima 52-53 cv !
so da chi lo faceva curare il precedente proprietario , ho il nome attorno alla carena del gommone, ma non so il pase (se pur nella mia provincia ) dove si trova . Io penso che subito ci fosse montato un 40 e poi successivamente abbia montato un 70...spiegherebbe il cavo sbagliato...

Bel casino meno male che non si è fatto male nessuno. Ora sarebbe da andare a fare una visitina di cortesia al vecchio proprietario spiegandogli l'accaduto e ringraziandolo della gentilezza di non averti avvisato del possibile pericolo che lui sicuramente conosceva a meno che abbia fatto montare il motore da un incompetente irresponsabile e che glielo abbia tenuto nascosto

il mio peggior incubo