Elica in alluminio verniciare o no ?

Ciao a tutti
in questo giorni o sverniciato l'elica del mio Honda 40 Cv perchè si era tutta sverniciata.
Lo scorso anno era stata verniciata ( chiaramente dopo essere stata sverniciata ) prima con fondo, per capirci quello verde comprato al negozio di nautica, e poi verniciata con vernice nautica.
Dopo pochi giorni di mare è cominciata la spellatura ( senza arare la sabbia ).
Allora mi domando visto che la vernice sull'alluminio non dura tanto, perchè i costruttori le verniciano ?
Solo per un fattore estetico ?
Sul sito ho trovato che molti hanno riportato a nuovo le loro eliche, ma se la mia la lascio color alluminio cosa può accadere ?
Grazie per eventuali suggerimenti.

Saluti Marco.

Anni fa a me capitò la stessa cosa, riprovai a verniciare ed a far verniciare l'elica ma con risultati deludenti (neanche una stagione d'utilizzo!)
Ho risolto utilizzando uno zincante spray; mai più avuto problemi
Ad ogni buonconto presumo che la verniciatura sia un puro fatto estetico!

dollaro ha scritto:

Ciao a tutti
in questo giorni o sverniciato l'elica del mio Honda 40 Cv perchè si era tutta sverniciata.
Lo scorso anno era stata verniciata ( chiaramente dopo essere stata sverniciata ) prima con fondo, per capirci quello verde comprato al negozio di nautica, e poi verniciata con vernice nautica.
Dopo pochi giorni di mare è cominciata la spellatura ( senza arare la sabbia ).
Allora mi domando visto che la vernice sull'alluminio non dura tanto, perchè i costruttori le verniciano ?
Solo per un fattore estetico ?
Sul sito ho trovato che molti hanno riportato a nuovo le loro eliche, ma se la mia la lascio color alluminio cosa può accadere ?
Grazie per eventuali suggerimenti.

Saluti Marco.

Di per se l'ossido che produce l'alluminio preserva il metallo, quindi potresti anche lasciarla nuda (un esempio sono le famose barche Canadian, tutte in alluminio e molti modelli senza verniciatura). L'unico problema, essendo l'utilizzo in soluzione salina può essere rappresentato dalla corrosione per correnti galvaniche, pertanto la verniciatura rappresenta un certo isolamento elettrico, ma va aggiunto che l'elica di solito è così vicina agli anodi di zinco tale da rendere impercettibile detta corrosione.
Ad ogni buon conto, per la verniciatura se vuoi un risultato più duraturo usa un fondo catalizzato epossidico allo zinco (lo trovi a buon mercato tra i prodotti per carrozzeria spendendo molto meno).

Grazie per le info molto utili.
Potrei lucidarla e dargli un trasparente o prendere una bomboletta alla zinco spray.
Cmq vi ringrazio.
Saluti Marco.

lascia stare lo zinco spray,non vale niente.
Potresti portarla da un carrozziere (già bella pronta e sverniciata) gli chiedi di verniciarla quando gli capita una vettura (nera per esempio)....penso che con 30 euro te la cavi,soldi che spenderesti comunque (forse anche di più) ma il lavoro ed i prodotti di carrozeria sono altra cosa.

Lo scorso anno la feci anche io con una vernice bicomponente,che a detta del venditore di vernici non necessitava di fondo (elica sverniciata)....dopo poche uscite la vernice si era già tolta sul bordo delle pale.

verniciala , essendo d'alluminio è soggetta all'erosione.
si può letteralmente consumare da piu fattori : le correnti galvaniche , e da ventilare o cavitare ,
verniciandola la isoli dalle correnti e la rendi meno "consumabile " come il motore ;anche lui è in lega di alluminio ed è verniciato con più strati proprio per isolarlo dal rischio di erosione sia elettrica (le arcinote correnti galvaniche ) sia per il sale che per l'effetto di ventilazione e cavitazione , che non in breve tempo (avresti il motore montato male )ma portano al consumarsi nelle eliche in alluminio in quanto più "tenere".
lo sfogliamento della vernice accade in tutte le eliche , anche quelle in acciaio verniciate si spellano , ma se verniciate per bene e utilizzando vernici buone (non all'acqua) ottieni dei buoni risultati , se poi ogni anno dovrai rifarla , non sarà poi cosi deleterio , con la scusa controlli e lubrifichi il millerighe e controlli lo stato del parastrappi..

Io ho un'epoca in acciaio (originale Yamaha) che usciva di fabbrica nera e dopo poco ha iniziato a sverniciarsi tutta. Adesso ho rimosso completamente la vernice ma non è lucida a specchio ma è rimasta opaca. Come potrei fare per renderla lucida? Grazie!!

ocramx ha scritto:

lascia stare lo zinco spray,non vale niente.
Lo scorso anno la feci anche io con una vernice bicomponente,che a detta del venditore di vernici non necessitava di fondo (elica sverniciata)....dopo poche uscite la vernice si era già tolta sul bordo delle pale.

Io ho usato, piuttosto che lo zinco spray, un primer per lamiera zincata. E' tenacissimo ed in due anni non e' venuto via neanche sui margini dell'elica. L'unico problema e' estetico, avendo un colore bianco avorio non proprio bellissimo.

Ciao, la Veneziani produce un primer specifico per eliche in confezioni da 300cc. se dai quello poi sopra dai il colore che ti piace di più, vedrai che non viene via nemmeno con le cannonate.

vincenzo adriatico sud ha scritto:

Io ho usato, piuttosto che lo zinco spray, un primer per lamiera zincata. E' tenacissimo ed in due anni non e' venuto via neanche sui margini dell'elica. L'unico problema e' estetico, avendo un colore bianco avorio non proprio bellissimo.

Bastava dopo una spruzzata di poliuretanico .