Mariner 640 Shogun. Finalmente la sua prima volta.

Finalmente è arrivato il nuovo nato della Mariner che ho messo in acqua qualche giorno fa.
E' un 640 carrellabile da gonfio, non ho una vasta esperienza di modelli, ma lo trovo molto spazioso e con dei gavoni molto capienti.
Ho messo un Mercury 115 ELPTO con elica da 19" in acciaio e devo dire che alla sua prima volta, mi ha soddisfatto sia in acque interne che in mare.
Domani farò tutti i rilevamenti del caso.
Si accettano previsioni.

A marzo ho provato il 640 prima di comprare il 620.
Pur avendo carene abbastanza diverse, sono tutti e due gommoni estremamente ben bilanciati, scorrevoli, asciutti, morbidi, comodi internamente.
Il mio, con Yamaha 100 raggiunge i 36 nodi.
Il tuo, con Mercury 115 potrebbe toccare i 40 nodi.
Se guardi il filmato della prova in mare del mio ti renderai conto dell'ottimo bilanciamento che hanno questi gommoni.

basta comprare una nota rivista del settore del mese scorso e le previsioni diventano facilissime: se ricordo bene c'è la prova del tuo gommo con motore simile, anzi forse proprio lo stesso. In ogni modo è molto bello, e mi ha colpito l'assetto che ho visto nelle foto, molto ben steso. Complimenti!!

cosa aggiungere
stupendoooooooooooooooooooo
complimenti per l'acquisto ottima scelta

Bigguy ha scritto:

mi ha colpito l'assetto che ho visto nelle foto, molto ben steso.

si, questi gommoni hanno un assetto sempre molto orizzontale, pochissima o nulla cabrata.

se guardi il video del mio gommone, te ne renderai conto ancora meglio.

Eccomi con le misurazioni diciamo "ufficiali", scusate l'approssimazione, ma non sono un cronometrista.
La situazione era: una persona a bordo (un carico da cento) 80 litri di acqua, 100 di benzina, dotazioni quanto basta.
Come ho detto motore Mercury 115 ELPTO del '94 ma con poche stagioni effettive, elica 19".
Acque interne prive di corrente, leggero vento contrario, onde alte meno di una spanna.
La planata riuscivo a tenerla a 2200 giri, circa 9 nodi, ma il continuo passaggio del motore dai 2 ai 4 cilindri mi dava un pò fastidio.
a 3000 giri 19.5 nodi
a 4000 giri 27.0 nodi
a 5000 giri 34.0 nodi
a 5800 giri 42.1 nodi
Mi ritengo molto soddisfatto, soprattutto della velocità a 3/4 di manetta.
Sono soddisfatto anche del consumo, ma non metto valori perchè ho rilevato moooolto a spanne.
Anche in mare poco formato si è comportato bene ed ho trovato enorme la capacità di stivaggio.

okfun ha scritto:

a 3000 giri 19.5 nodi
a 4000 giri 27.0 nodi
a 5000 giri 34.0 nodi
a 5800 giri 42.1 nodi
Mi ritengo molto soddisfatto, soprattutto della velocità a 3/4 di manetta.
Sono soddisfatto anche del consumo, ma non metto valori perchè ho rilevato moooolto a spanne.

Caspita, mi sembrano prestazioni clamorose !
Ti dico solo che con lo stesso motore montato su Led gs 590 non ho mai superato i 38 nodi in condizioni ottimali. Dalle foto la tua carena non sembra neanche così "piatta", sicuramente lo è meno di quella del Led 590. Quanto pesa il mariner ?
I consumi ti confermo che sono molto bassi.


Max.

gommone leggero
+ carena scorrevole
+ assetto corretto
+ motore performante
----------------------------
= dati ragionevoli

complimenti

le velocità sono GPS? Se così è e se il GPS è correttamente impostato, sono dati eccellenti, non conosco altri gommoni di oltre 6 metri che superano i 40 nodi con un 115 !!! Complimenti.

fran ha scritto:

gommone leggero
+ carena scorrevole
+ assetto corretto
+ motore performante
----------------------------
= dati ragionevoli

complimenti

Tutto quello che vuoi fran, a mio parere rimangono prestazioni sorprendenti più che ragionevoli !