North Star 185 WRT: finalmente il varo [pag. 9]

daria non è la solas che ti deve dare i diametri , sei tu che ce li devi dare delle eliche che hai provato ......

Ah allora non ho capito niente

Non posso dare nessuna informazione in più di quelle già date perche non sono più in possesso delle eliche provate, a parte la 4 pale che ho ancora su e che stasera posso verificare e poi vi dico.

Scusate ma sto facendo una confusione

non si era capito .....

ok le eliche non le hai ma a quelli che te l'hanno prestate puoi sempre chiedere se ti danno l'informazione , cosi riusciamo a trovare il bandolo della matassa..... dai sù che stiamo agli sgoccioli ....

Aggiornamento dell'ultimo minuto, ho chiamato chi mi aveva prestato le eliche fatalità c'era li un conce autorizzato mercury di pd che mi ha detto che mi fa il tagliando delle venti ore e poi lui mi porta un'elica da 16 in acciaio a 3 pale e che usciamo insieme a provarla mercoledì, e che se non va bene ne proviamo un'altra fino a che non risolviamo il problema

Ogni tanto un colpo di c...

Caspita ci vuole così poco a fare le cose bene, finalmente uno che mi assiste concretamente.

Allora a sto punto aggiorniamoci a mercoledi

Grazie a tutti

e no cosi non vale...... prima ci fai tribolare per tirarti fuori i dati e ora ci abbandoni
ah voi donne ......

Daria ha scritto:

........ e poi lui mi porta un'elica da 16 in acciaio a 3 pale e che usciamo insieme a provarla mercoledì, e che se non va bene ne proviamo un'altra fino a che non risolviamo il problema.............

ottimo.... ...è la tua elica....

Psyke73 ha scritto:

bobo ha scritto:

le 4 pale rispetto alle 3 pale sviluppano molti più attriti e non sviluppano giri.
ecco perchè ci sono 400 giri di differenza nelle due 17, il trim c'entra molto meno.
rimarrei sulle 17 da tre pale, magari provandone di tipi differenti.
queste 4 eliche che hai provato che marca e modello erano?

ci sono 400 giri di differenza non per gli attriti, ci mancherebbe altro

la 4 pale ha molta più spinta quindi richiede piu forza a parità di passo.

la differenza del coefficente di penetrazione tra una 3 ed una 4 pale è minima cosa in rapporto alla differenza
nella spinta generata.

di sicuro se con la 17 3 pale aveva 5600 giri allora deve scendere ancora di un pollice per raggiungere i 6000 giri.

per contro se il gommone è pesante la planata non migliorerà di molto.
se con la 4 pale lo sentiva più scattante, a discapito di 1 o 2 nodi di velocita io opterei per cercare
l'elica a 4 pale con il giusto passo che potrebbe essere la 15, ma dato che con la 17 arrivava a 5200 con trim tutto negativo
e probabile che trimmando un pò si possa arrivare a 5400.

in conclusione a causa del rapporto sfavorevole ti ritrovi con il dover utilizzare eliche con passi non proprio commerciali

3 pale da 16 di passo in alluminio (oppure tieniti la 17 e fagli modificare il passo esiste un 3d apposito)
4 pale da 15,5 di passo in acciaio

ciao Dario

Mi auto quoto fiato sprecato

Ah noi donne siamo proprio tremende avete ragione,(senza però non state vero?) però non sapete come mi conforta vedere che le vostre deduzioni, del tutto disinteressate, erano proprio azzeccate

Ora però non cantiamo vittoria subito che dobbiamo ancora prova è?

Solo la prova ci dirà il vero.

Comunque grazie a racing che mi ha fatto chiamare per le eliche e mi ha fatto beccare il conce di pd.

E per quanto riguarda il conce a cui avevo chiesto il nuovo motore, questo è il mio pensiero

E ora tutti in religioso silenzio a leggere Donno sul topic dei confronti carene

A presto speriamo con buone notizie

Un attimo che lo scrivo piano....CE L'HO FATTA

Anticipata di un giorno la prova, oggi pomeriggio ho provato l'elica nuova.

Ebbene sembrava che a poppa ci fosse tutto un'altro motore, un bolide che si è scatenato fino a 6200 giri, e che, cosa ancora più meravigliosa, salta fuori dall'acqua con metà tempo di prima

C'era un mare abbastanza formato ma anche con onda di prua, soli noi due, nessun problema ad andare in planata e poi sopra le onde senza quasi sentirle (30-40 cm), mi sono azzardata perchè c'era lui, via come su un binario .

Ora lo so cosa volete sapere... il passo dell'elica?

Ebbene non ha voluto dirmelo, è uno stampo che ha lui per le mani, credo creato forse per risolvere i problemi di questo motore, vi posso solo dire che assomiglia molto alle dimensioni della mia 19.

Ma datemi tempo, domani me lo lavoro un pò e cercherò di farmi dire qualcosa
Infatti dati i giri presi preferisce darmene una credo di passo di poco inferiore, e domani me la porta, a proposito è in alluminio

Dunque complimenti vivissimi a Simone della Nautica service di Padova, che è venuto da me, abbiamo provato in mare, a proposito 28 knt con 1 cm di alghe e denti di cane in carena da far paura, più mare mosso, tirato su il gommone e sul posto eseguito tagliando delle 20 ore.

Così si fa cavolo

E ora pulizie pre ferie - 10 gg, finalmente in tutta tranqullità

Era ora
E' proprio il problema di quel motore un macello per trovare l'elica giusta meglio così adesso goditelo!!!!!!!!!!!!!