Honda bf40 su marlin 570 (ie la fa?) [pag. 2]

…Anche secondo me il 40 è troppo poco per quel gommo.
Visto il peso del battello, rischi di avere dei problemi in caso di richiesta di maggior potenza compromettendone la sicurezza stessa.
Con quel battello almeno un 75, meglio un 90.
Se invece ti tieni il tuo motore, cerca un gommo più leggero e magari un po’ più corto.
Un qualunque 5 metri ti permetterebbe di viaggiare in “sicurezza” a 25/28 nodi (che scendono a 22/24 con qualche persona in più). Meno di così, no cambio.
Ciao !!!

Con 40 cv lo puoi tranquillamente utilizzare... in dislocamento

... eh mi confermate quello che la mia coscienza già mi suggeriva... niafà!

la verità è che rischio anche il prossimo inverno di non prendere 'sta benedetta patente e con questo cambio mi troverei anche la prossima estate con un mezzo troppo limitato

certo, devo dire che vi sono grato perchè in effetti mi avete fatto evitare una fesseria... ma in realtà vi odio profondamente per aver infranto la fantasticheria di questi giorni

Quoto tutti i consigli che fino ad ora ti hanno dato, è vero che il marlin "vecchio" modello non eccelle in fatto di carena profonda e quindi non richiede motorizzazioni potenti, però aggiungo una mia riflessione: il marlin di quell'epoca e di quella lunghezza dovrebbe avere un buco in carena che, quando fermo, riempie d'acqua una parte di carena per migliorare la stabilità da fermo, quindi ha bisogno di una buona dose di potenza per svuotare nel minor tempo possibile quella parte di carena e portare il gommone in planata.
Ergo, quindi, che oltre il peso del mezzo, gommone e motore, il peso imbarcato e il peso dell'acqua, 40 cv originali siano troppo pochi per navigare correttamente e decentemente.