Perchè prezzi "bassi"???

Salve,
è da qualche settimana che stò cercando un gommone EFB da prendere usato. Girando nei siti dell 'usato ho visto che i prezzi sono abbastanza bassi confrontandoli ai gommoni "normali". 7,40 mt BWA, 260 cv mercruiser diesel. Anno 98.
L'altro Master 7,80 mt del 2002, 250 cv doppia elica controrotante.
In privato mando anche le foto, ma non vorrei pubblicarle qui visto che non sono mie.
Qualcuno mi sa dire se sono prezzi di mercato o sono "svenduti" ??
Grazie

se ti posso dire la mia devi valutare bene oltre all anno di costruzione sia del motore che del gommone anche le loro condizioni gli acessori e tutto l insieme io ho appena venduto il mio un sacs 590 a 9 500 ed era un 99 non so per te poco cosa voglia dire

Normalmente gli EFB hanno delle quotazioni più basse dei FB. Non so perchè ma è così.

luinunzi ha scritto:

Normalmente gli EFB hanno delle quotazioni più basse dei FB. Non so perchè ma è così.

Sono poco richiesti, semplice no ?

sara' anche perche' consumano molto diu' dei fb ???????

SVEVAGOM ha scritto:

sara' anche perche' consumano molto diu' dei fb ???????

Assolutamente no, è vero il contrario !

Ambripiotta ha scritto:

luinunzi ha scritto:

Normalmente gli EFB hanno delle quotazioni più basse dei FB. Non so perchè ma è così.

Sono poco richiesti, semplice no ?

No dai 8) è anche perchè sono di costruzione + semplice o se vuoi + tradizionale, in molti casi derivano da motori auto o da motori industriali .

Per lo stesso motivo anno le carte in regola per essere + parchi nei consumi

ciao eros

O forse perchè la manutenzione è spesso più costosa? O forse perchè quando i piedi poppieri hanno qualche rognetta ti costringono ad alare tutto il mezzo?

Scusa Sportmax, ma visto che non se ne è ancora parlato, cosa intendi tu per prezzi bassi?

Praticamente vogliono per il BWA 12.000 € e per il Master 13.000 €. I consumi dovrebbero essere molto inferiori ai FB, inoltre il gasolio è "agevolato".
Tutte cose positive. Ma credevo che gommoni così "professionali" valessero di più.
La settimana prossima faccio vedere ad un tecnico di mia fiducia uno dei due, ma secondo lui sarebbero da prendere al volo se messi bene.
L'unico neo forse è la manutenzione straordinaria, se succede qualcosa devo tirarlo su. Ma con gli altri Fb di 250 cv si lasciano in mare al momento delle riparazioni?? Io ho avuto vari gommoni ma piccoli (4-5 mt) e questo problema non l'ho mai avuto visto che usavo l carrello.