Fori attacco motore bassi su specchio di poppa, umidi.

Come da ogetto, sto preparando lo specchio di poppa per far alloggiare il 150 cv su una barca usata, ma raspando i fori con l'intento di chiuderli con epossidica, mi sono reso conto che gli stessi sono molto umidi.
Sabato vado a ricontrollare se l'umidità è tutta fuoriuscita, ma nel caso(come mi hanno già preannunciato) questa persista, credo dovrò usare un mastice apposito che indurisca a contatto con l'umidità(da quello che ho letto per la epossidica la superfice deve essere completamente asciutta).
Che prodotto dovrei usare?
é il caso che aspetti che sia completamente asciutta?
Gli do di phon per sverniciare fino a che l'umidità scompaia?
Un grazie per l'eventuali risposte
Massi
Ps
Il problema si presenta solo sui due fori più in basso, e credo che avendo il vecchio propietario sigillato con normale silicone, da li sia penetrata acqua.

secondo me devi aspettare che si asciughi bene e poi fare in modo che la cosa non si ripeta.

ciao massi ma la barca sta fuori all'aperto?non è che ci sia andata acqua dopo?

MIGLIO ha scritto:

ciao massi ma la barca sta fuori all'aperto?non è che ci sia andata acqua dopo?

La barca stà all'aperto, e la sentina dove prima c'era dell'acqua ora è asciuttissima, dopo essendo i fori in verticale, potrebbe anche essere, stà di fatto che devo trovare un rimedio

il sole è il miglior rimedio,ma se dovesse piovere spero non lo faccia cerca di coprire quella parte altrimenti non si asciuga mai ok?
buon lavoro

Ciao , se lo specchio di poppa è bagnato sarà molto difficile asciugarlo , in quanto il legno, quasi sempre di scarsa qualità , e racchiuso dalla vetroresina , e la ventilazione e scarsissima , solo attraverso i fori di fissaggio del motore , ci vorra molto tempo e con la barca in un posto sicuramente asciutto , se pensi che per un ripristino di una barca con osmosi , una volta messo a nudo la resina , deve rimanere un paio di mesi ad asciugare , fai te per il legno .
Prova a mettere , oltre che al coperto e al caldo la barca , un paio di contenitori con sale deumidificanti , nel gavone di poppa , dovrebbe aiutare .
Ciao

una volta asciutto, i buchi, esperienza di tanti nostri vecchi, si tappano facendo dei legnetti cilindrici a mano con coltellino profondi un centimetro in meno del foro..lo si picchetta dentro mettendo un pò di resina prima, lasciandolo mezzo centimetro per parte rientrato.
lì ci metterai resina o epossidica o silicone nautico o quello che vuoi..il legnetto se dovesse prendere umido"se spanza "....facendo da tappo meglio di qualsiasi altra cosa e va a reintegrare lo strato di legno interno..

quoto quanto detto da "cesinho"

devo far montare il motore in settimana entrante, se accelero il processo con il phon per sverniciare, non risolvo?
Grazie
Massi
Ps
Ho già fatto comprare i sali deumidificanti....

Ciao , sicuramente tutto aiuta , ma forse sarebbe meglio una stufetta tenuta a temperatura moolto bassa , il fon scalda molto , ma per asciugare serve tempo , non temperatura , in ogni caso , a causa della superfice ridottissima di contatto con l' aria è molto difficile asciugare il legno interno di uno specchio di poppa , il pericolo è che il legno marcisca , o perlomeno si indebolisca ,dando poi inizio a fratture nella resina dello specchio di poppa .
Una soluzione potrebbe essere questa : fai la stagione , sigillando a perfezione i fori (usa il sikaflex , non normali siliconi ) poi , in autunno , smonta il motore , rimuovi tutto il sikaflex dai fori , fai dei fori di piccolo diametro(6-8 mm ) alla base dello specchio di poppa, mi raccomando ,solo nella vetroresina , non passanti , lato interno barca in modo che l'acqua possa uscire , metti i soliti sali , ripara il gommo in un posto chiuso e asciutto , e in primavera , probabilmente , sarà asciutto .Chiudi i fori con dei tappi di legno resinati a filo , e rimonta il motore , sempre abbondando di sigillante
Ciao e buon divertimento