Joker boat new wide 520

mi piacerebbe avere informazioni riguardo questo gommone che tanto mi piace, impressioni, pareri... magari di chi già ce l'ha! premetto che vorrei motorizzarlo con motore 40cv (modificato a 60cv) grazie

Io quel gommone l'ho osservato con attenzione e ti posso dire ciò che ho notato (e che mi garba poco).
Premetto che il gommone l'ho solo visto, non l'ho provato e quindi il mio giudizio è da prendere con "beneficio di inventario".
Anzitutto la carena, mi è parsa un poco piatina;
La gavonatura e la cuscineria di prua giungono fino alla consolle e manca una seduta fronte marcia davanti alla consolle (che a mio gusto è ipreferibile avere);
La consolle mi pare piccolina, è posta in posizione tale da lasciare un buono spazio per il transito, ma ha davvero poco spazio per gli strumenti;
La sistemazione della parte poppiera mi pare la più azzeccata: si ottiene un ampio prendisole e, se ben ricordo, ci sono anche degli appositi incavi in cui riporre lattine e bottigliette.
Insomma, mi pare più un mezzo adatto a raggiungere la baia vicina e godersi la giornata all'ancora tra bagno di sole e bagno in acqua, piuttosto che adatto a navigazioni più o meno lunghe/impegnative ............. ma tutto dipende da ciò che ci si propone di fare.

E' un mezzo abbastanza nuovo e credo non sia ancora molto diffuso.
Attendiamo e vediamo; forse è già stato acquistato da tantissime persone che mi smentiranno clamorosamente.

-JoKeR- ha scritto:

mi piacerebbe avere informazioni riguardo questo gommone che tanto mi piace, impressioni, pareri... magari di chi già ce l'ha! premetto che vorrei motorizzarlo con motore 40cv (modificato a 60cv) grazie

Penso sia un po poco il 40/60.
Parliamo di un gommone di 250 di larghezza e que motore non può far miracoli ...... a menochè ti accontenti di navigare da solo o in due!
Credo che il motore giusto sia il 90 suzuki.

sicuramente ottima abitabilità e disegno innovativo, che piaccia o non.
Come ho avuto già modo di dirti concordo con lupetto.............. 60 cv, sono pochi.
A prescindere dalla sua carena che sembra essere molto scorrevole (piattina)...........il gommone pesa un' enormità............dichiarati 500 kg.
Questi per me sono i suoi veri limiti:
peso eccessivo...........e carrellabilità con tubolari sgonfi, per un gommone di 5 metri mi sembra veramente molto limitativo.

in effetti non riesco a spiegarmi tale peso, ok le dimensioni della larghezza, ma è pur sempre un 5mt fuori tutto...
in poche parole... un gommone studiato per lo più per essere motorizzato con un motore che non necessita di patente.
per quanto riguarda il gommone io ho avuto modo di vederlo al salone nautico a ottobre, e devo dire che mi è piaciuto assai, questione di gusti ovvio. volendo essere più obiettivi, lo spazio interno è notevole per un 5mt, soprattutto la zona prendisole a poppa, molti gavoni, materiali di qualità e ben fatti, quantomeno per quanto ho potuto vedere. tra l'altro aveva colorazioni di coperta che a me piacevano molto. ovviamente ho potuto visionare anche altri gommoni, tra cui zar 43 (il 47 probabilmente è troppo pesante per un senza patente) e un arimar stile 5mt in hypalon neoprene, che però non credo essere all'altezza di cantieri come joker boat o zar. non me ne voglia arimar...

Giusto, non avevo considerato la motorizzazione e sono completamente d'accordo con lupetto e brio.

Ho letto nell'altro topic aperto da te che secondo un servizio apparso su una rivista il mezzo correrebbe veloce anche con un 40 cv sbloccato.
Oltre alle considerazioni di Dolce, pienamente condivisibili, direi che se con quel tipo di motore il gommone corre veloce aumentano le mie perplessità sulla "marinità" della carena e così torno a chiederti quale uso intendi fare del gommone: salpi dalla spiaggia e ti fermi per il bagno nella prima baia vicina o ci vuoi navigare.

Comunque, se ci tieni a muoverti più liberamente, affronta l'esame e prendi la patente. E' divertente e ti si apriranno improvvisamente tante prospettive che prima non consideravi.

grazie del consiglio... ci sono però alcune cose obiettive da dire nel caso in cui acquistassi motore che necessita di patente: solo io lo potrei guidare, il motore avrebbe ovviamente un costo maggiore, e credo consumerebbe più di un 60cv, però a quanto capisco, a conti fatti... sarebbe meglio fare la patente e acquistare un motore sui 90cv per questo tipo di gommone...

-JoKeR- ha scritto:

............ nel caso in cui acquistassi motore che necessita di patente: solo io lo potrei guidare .........

Quando tu, patentato, sei a bordo qualcun altro può guidare sotto tuo comando.

non ero al corrente di questa cosa. grazie per avermelo detto.
il problema sussiste quindi nel caso in cui io non dovessi essere presente e qualcuno volesse guidare il gommone senza la mia presenza...
bé sicuramente dovessi fare la patente equipaggerei questo gommone con 90-100cv, credo sia una potenza più che sufficiente a divertirsi.
ho però notato che i motori sui 70- 80cv hanno lo stesso blocco motore dei 90-100. questo significa che se dovessi acquistare un 80cv modificandolo otterrei i 100cv? (credo sia sufficiente cambiare la centralina come per i 40-60)

-JoKeR- ha scritto:

ho però notato che i motori sui 70- 80cv hanno lo stesso blocco motore dei 90-100. questo significa che se dovessi acquistare un 80cv modificandolo otterrei i 100cv? (credo sia sufficiente cambiare la centralina come per i 40-60)

Per l'amor del cielo ....

non ricominciamo con questi discorsi ....

Con quello che spendi di centralina ti compri quello piu' potente , e non sei fuorilegge ..(con tutto quello che ne segue )