è verissimIl motore in questione è meccanicamente molto ben riuscitoo, ma se si riesce a sistemare il tutto con modica spesa ,nn sarebbe male no?
apnea, arte
dani85
- 42/98
se si riuscisse a riparare in modo risolutivo e fuori discussione la convenienza altrimenti io alla prima centralina cambierei subito visto i costi...
.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
christian1967
- 43/98
beh certo ,pure io ..In alernativa un top 700 o un 737, cosa ne pensi?
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paulmix
- 44/98
Devo ancora fare la prova in mare, appena questo tempo "invernale" ce lo permette...però penso che facendo una buona riparazione alle saldature siano definitive...perchè in fabbrica mettono il minimo stagno indispensabile!!!!!
christian1967
- 45/98
l unico riferimento di centraline che ho trovato mi parla di centralina bombardier, a te risulta?purtroppo sarò allettato per qualche giorno causa ernia e nn posso andare a vedere il mio
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paulmix
- 46/98
christian1967 ha scritto:
l unico riferimento di centraline che ho trovato mi parla di centralina bombardier, a te risulta?purtroppo sarò allettato per qualche giorno causa ernia e nn posso andare a vedere il mio
Innanzitutto ti faccio gli auguri di buona guarigione!!!!
secondo me la strada giusta e meno costosa alle centraline che si rompono su questo motore è quella di raffinare e velocizzare la tecnica di riparazione rendendo la cosa sicura e affidabile!!!!
christian1967
- 47/98
grazie dell augurio paul,cmq se il problema sono le saldature allora insistiamo su quello, che saldatore hai?
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paulmix
- 48/98
Ho un saldatore con le punte intercambiabili e la temperatura regolabile marca solomon
christian1967
- 49/98
mi sembra valido,usa uno stagno di buona qualità, e se è il caso una buona pasta disossidante, questo per avere saldature lucide tenaci e prive di scorie
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paulmix
- 50/98
in questi giorni mi mettereò con pazienza a riparare!
