Cranchi "Pilotina 580" [pag. 7]

N3d0 ha scritto:

In che senso rinforzarlo?
Credo che sarebbe un lavoro ben diverso da quello che sto facendo, in fondo lo scafo mi pare ben messo e i problemi si sono verificati sulle parti aggiunte allo scafo originale (flaps) e solo sul profilo superiore esterno dello specchio, la struttura vera e propria sembra essere molto solida. COmunque ne parlerò con il cantiere.

la tavola di lengno interna che è poi resinata originale è piccina
già che ci sei rinforzala
ciao

pure l'esterno se la metti in alluminio
è ok

Salve ragazzi, mi piacerebbe sapere come fa ad entrare l'acqua dal bottazzo?Sotto la gomma non ci sono due gusci che finiscono a "U" e sono incollati? Potrei avere lo stesso problema su un gobbi 499.
Sopratutto per chi ci è già passato (vedi manetta!), come ve ne siete accorti e come avete risolto il problema?

Hai un gobbi 499?

Si, penso che si chiami così, è un gobbi pilotina lungo 5 metri, al quale ho apportato modifiche (ho alzato la cabina nella zona dove si entra)
Prima di riverniciare volevo sapere come avviene di preciso l'inconveniente dell'acqua dal bottazzo per non rimetterci le mani per un po'! grazie

Non ne ho idea,comunque io ho la versione 6 metri però questo inconveniente non mi è capitato,penso però che mi trafili acqua dal gavone ancora di prua...

Il problema del gavone porta ancora lo ho risolto stendendo bene del gelcoat ovunque, senza lesinare. Ancora non ho fatto la prova di chiudere il buco in fondo ed allagare fino in cima, ma sono certo che tiene!
Inoltre tutti i fori effettuati in precedenza (dai tientibene sul tettuccio, ai portacanna) sia senza che con il sandwich di multistrato , dopo previa asciugatura per un annetto in aria di montagna, hanno subito lo stesso trattamento.
Leggendo i topic (se così si chiamano) mi sono allarmato per questo benedetto bottazzo, se è necessario lo smonto.
A proposito, sai mica quanto pesa la tua da 6 metri, così mi faccio un'idea del 5m?
grazie

LA 580 è data, sul depliant originale, per 500Kg senza motore.

putovolante ha scritto:

Il problema del gavone porta ancora lo ho risolto stendendo bene del gelcoat ovunque, senza lesinare. Ancora non ho fatto la prova di chiudere il buco in fondo ed allagare fino in cima, ma sono certo che tiene!
Inoltre tutti i fori effettuati in precedenza (dai tientibene sul tettuccio, ai portacanna) sia senza che con il sandwich di multistrato , dopo previa asciugatura per un annetto in aria di montagna, hanno subito lo stesso trattamento.
Leggendo i topic (se così si chiamano) mi sono allarmato per questo benedetto bottazzo, se è necessario lo smonto.
A proposito, sai mica quanto pesa la tua da 6 metri, così mi faccio un'idea del 5m?
grazie

Da quel che ricordo sui 600 chili a vuoto,la 5 metri sui 450 mi sembra

Ci siamo quasi!!!
Lucidata e ripulita sembra appena uscita dal cantiere!
Ancora qualche lavoretto alla carena e si bagna.
Spero di navigare per il fine settimana.

Ritirata, varata e provata!!! Finalmente.
Come temevo il cantiere ha sparato alto per i pochi lavori fatti, il contagiri e l'indicatore del trim non funzionano e questa devo trovare il modo di fargliela pagare. Anche le altre voci del capitolato sono secondo me alte ma l'importante è aver tolto la barca dalle mani dei bifolchi epoi si vedrà. Se è vero che il mondo gira, prima o poi, devono ripassarmi davanti anche loro!!
La barchina si è comportata bene anche se era solo una piccola prova in fiume. Stasera foto!